最近在艦載武器上看到一篇關於老“瓦”預警機的文章，這篇文章另闢蹊徑，可行性非常高，原來老“瓦”的預警機應該是蘇33UB帶平衡木，綜合性能不輸於美帝E-2C。

蘇33UB能改成預警機的物質基礎：
1.蘇33UB能滿載從老“瓦”長跑道上滑躍起飛，就算對滿載有疑問，3-4噸就可以了，因為瑞典“愛利眼”預警機的載機薩伯340最大商載也就4噸；

2.蘇33UB在機身進氣道中間的外掛點有足夠的空間外掛平衡木天線和相應設備，蘇33UB可在機身進氣道中間的外掛點掛載KH-41反艦導彈，KH-41尺寸為長9.38米，最大彈徑1.3米，而“愛利眼”平衡木尺寸為長9.7*0.8米，天線尺寸為8*0.6米，重900公斤；

3.蘇33UB在機身進氣道中間的掛架可以是伸縮掛架，因為現在蘇30MK2掛載的M400偵察吊艙就是用伸縮掛架掛在機身進氣道中間，工作時將吊艙伸出到機身下方，平衡木天線也可以用這種方法，工作時伸出到機身下方，老美的E-2C的雷達天線支架也是可以伸縮的；

4.蘇33UB可以取消一些作戰裝置並降低外掛載荷的要求來降低結構重量，這樣就可以在機身內裝載預警系統所需要的大部分電子設備；

5.可以在機頭和尾錐中安裝補盲雷達，並按一定路線飛行，實現360度探測；

6.可以進一步發展成類似EA-6B載員的方式，承載4名乘員和3套顯控台，變成具有較完善指揮引導功能的預警機；

7.國產平衡木已經完全成熟了，想怎麼改就怎麼改。

要說蘇33UB改預警機的缺點就是經濟性不好，運行費用比較高，因為蘇33UB發動機首次大修時間大約是1500小時，壽命4000-5000小時，而E-2D的T56-425發動機首次大修時間大約是6000小時，壽命應該超過12000小時，另外蘇33內部載油9噸多，而E-2C內部載油5噸多，同時的巡邏時間，蘇33比較費油，但是蘇33UB預警機的戰術性能比E-2C高得多，比如，E-2C如果要在距航母320公里遠處全天巡邏，交接班時，E-2C大約得用30分鐘才能由母艦達到320公里遠處接班，而蘇33UB只需15分鐘就可以了；蘇33UB的自衛能力也不是E-2C所能比的，可以獨立執行海上戰術偵察這樣風險相對較大的任務；蘇33UB預警機的通用性好，許多部件和蘇33、蘇33UB通用，維護方便等等。

要想解決蘇33UB預警機經濟性不好的問題，也有許多方法，比如，研製二種平衡木吊艙，一種是全功能型，具體完善的指揮引導功能，一種是簡易型，向“愛利眼”一樣，需將信號通過數據鏈發回母艦進行處理，蘇33UB預警機掛載全功能平衡木吊艙，蘇33掛載簡易型平衡木吊艙，這樣平時蘇33和蘇33UB預警機可交替巡邏，延長蘇33UB預警機的壽命，降低費用，高危地區由蘇33預警機全天巡邏，蘇33掛簡易型吊艙輔助預警。另外還可以配幾架直升機預警機來輔助蘇33UB預警機預警，也可以大幅度提高整個預警機系統的經濟性。

在蘇33UB的基礎上還可以開發專業的電子戰飛機，機體和蘇33UB預警機通用，這樣老“瓦”可以配6架蘇33UB特種機，掛不同的吊掛，執行不同的任務，每架蘇33UB預警機可在距母艦320公里遠處巡邏4小時左右，6架完全可以滿足全天24小時的巡邏任務，總效費比不比E-2C差多少，這樣老“瓦”帶30架蘇33，6架蘇33UB預警和電子戰特種機，完全可以和美帝單艘航母放手一搏，老“瓦”太牛了。