直10直19總設計師：下個型號更滿意(資料圖)

　　中航工業直升機所總設計師吳希明先後參與、主持了直-8、直-9、直-11、直-10與直-19等多個國家重點型號的研製。

　　他主持設計的中國第一款專用直-10武裝直升機被英國《簡氏防務周刊》譽為“解放軍樹梢殺手”。外媒驚呼：直-10武裝直升機是世界上現代化和最具戰鬥力的武裝直升機之一，將中國直升機技術向前推進了20年。

　　作為直-10、直-19兩型武裝直升機的總設計師，他帶領團隊，實現了中國直升機從仿製階段向自主研製階段的艱難飛越。

　　他就是吳希明，中航工業直升機所總設計師、“解放軍樹梢殺手”的設計者。30年來，他先後參與、主持了直-8、直-9、直-11、直-10與直-19等多個國家重點型號的研製。

　　一次偶遇，一生執着

　　看過越戰題材影片的人幾乎都記得一個鏡頭：一大群“休伊”直升機載着陸戰隊員從天而降，周圍還有裝有M60機槍的火力支援型“休伊”對四周隱蔽目標進行掃射。總之，越戰影片中沒有“休伊”的身影就不能稱其為越戰影片。

　　這是上個世紀60年代直升機的作戰理念，也是專用武裝直升機正式登上歷史舞台的時期，更是陸軍成為直升機作戰主角的開始。從越戰開始，美國陸軍離開了地面，飛上了“一樹之高”的天空。

　　而此時，作為中國第一款專用武裝直升機的設計者，吳希明還只是福建邵武中學的一名學生。

　　“福建前線”這是上個世紀60年代在特定的歷史條件下誕生的名詞，從新中國成立之初到上個世紀70年代末整整沿用了30年。從“福建前線”這一稱謂，今天仍可想見當年海峽兩岸的緊張局勢。

　　生在這樣特殊歷史時期與地理環境中，吳希明比別的孩子更早的接觸到直升機。

　　在吳希明上中學的時候，一天，一架直-5直升機轟鳴着降落在邵武中學的操場上，隨後幾名解放軍迅速的在直升機周邊建立警戒線。“我和小夥伴們被這個龐然大物驚呆了，在當時，我並不知道噪音是直升機的設計缺陷，反而覺得這個聲音令它很威武，我們被它的神秘所吸引，開始遠遠的圍着它一圈一圈的跑，看着旋翼發呆，一遍一遍的想着它是怎樣飛起來的。”

　　一次偶遇，吳希明開始了對直升機痴迷的探索。考大學的時候，他選擇了南京航空航天大學，因為那是中國學習直升機設計的最高學府。