夏北浩模範機務中隊檢查戰機

夏北浩模範機務中隊檢查戰機

　　新華網呼和浩特8月8日電 題：托舉戰鷹擊長空——空軍“夏北浩模範機務中隊”官兵傳承優良作風保障打贏記事

　　張玉清、黃書波、田旭輝

　　上世紀六十年代初，只有小學文化的空軍某師機務中隊原中隊長夏北浩，探索出一套以“看摸聽嗅”、路線化、程序化檢查維護飛機的方法，推動了中國空軍航空維修工作的發展。此後，這一檢查法，被命名為“夏北浩檢查法”。這個中隊後來被空軍授予“夏北浩模範機務中隊”。

　　幾十年來，一茬茬中隊官兵都把“對國家財產負責、對戰友安全負責、對戰鬥勝利負責”的中隊精神銘記在心，像珍惜生命一樣維護飛機安全。

　　2013年3月，原機械分隊長樂中華發現戰機進氣道斜板有1秒鐘工作異常。或許在普通人看來，“1秒鐘”可以忽略不計，但樂中華抓住了這“1秒鐘”，也把重大安全問題苗頭把關在了地面。

　　同年11月，有架戰機數次出現同一類微小故障。工廠技術人員認為，這類小故障不影響飛行，而且維修困難，建議暫緩維修。

　　機械師趙廣不同意：“我們絕不允許飛機帶着任何隱患上天!”經過兩個月的奮力攻關，他們成功排除了故障。

　　“夏北浩模範機務中隊”成立40多年來，保障安全飛行4萬多小時，創下連續46年保證飛行安全的紀錄。

　　成績面前，官兵們沒有卻步。隨着新型戰機陸續裝備部隊，“夏北浩檢查法”已不能完全適應機務維修工作的需要。

　　“只有創新，才能提高戰鬥力。”官兵們探索出了以“監控分析定量化、基本維護規範化”等“五化”和“嚴格持證上崗、嚴把技術標準”等“五嚴”為主要內容，適應新裝備維修保障需要的“新夏北浩檢查法”。

　　中隊原機械師井立國在某型飛機掛副油箱情況下，摸索出發動機不開車檢查飛機燃油系統輸油工作辦法，省掉7個工作環節，檢查時間由45分鐘縮短至20分鐘，平均一架飛機一年節省燃料費數萬元。

　　針對寒區氣候環境給飛機維護帶來的新特點，中隊總結創新的某新型飛機寒區季節性故障預防措施100條，修訂完善的《某新型飛機落實“新法”工作手冊》和《落實“新法”檢查路線示意圖》被上級推廣。

　　近年來，中隊積極開展技術革新，先後研製出“便攜式液壓油箱增壓儀”“多機型充氧通用裝置”“繼電器、接觸器故障檢測儀”等21項革新成果，獲軍隊技術革新獎3項，軍隊科技進步獎2項。

　　軍人的目光在戰場。即便不能駕駛戰鷹翱翔藍天，官兵們從來不把自己當成幕後的配角，心中始終裝着打贏的使命。

　　一次空戰對抗演練，飛行員發現機載雷達掃描目標出現異常。訓練結束後，中隊官兵和飛行人員一起鑽進戰術評估室，通過視頻回放、飛參判讀等辦法，反覆對比分析，最後確定：某型雷達的特性引起這一現象，並不是戰機故障。

　　“既然某型雷達具有這種功能，我們何不利用這個特性進行戰法創新？”經過機務官兵反覆研算推敲和空勤人員飛行論證，一套全新的機動戰法誕生了，並在空軍組織的對抗性競賽考核中一戰成名。

　　2013年，中隊所屬飛行團領受了一項實彈打靶新任務。面對從未嘗試過的打靶強度，飛行人員產生了顧慮：飛機性能能否支撐？

　　當飛行員第一時間找到中隊後，官兵們沒有貿然下結論，而是積極聯繫廠家，找出維護手冊仔細研究，並結合以往經驗詳細分析，為飛行員做好了實彈打靶的思想和技術準備，確保了任務圓滿完成。

　　去年底，空軍第三屆“金頭盔”自由空戰對抗比武在西北大漠舉行，官兵們保障的戰機在規定時限內挾雷裹電直刺蒼穹，實現了100%一次起動成功、100%完好，再次經受住了實戰背景下應急作戰保障考驗。當中隊所在師將全空軍7頂“金頭盔”中的4頂收入囊中、師屬3個參賽團躋身5個“空戰優勝團”行列後，“金頭盔”飛行員李勇說：“軍功章也屬於幕後的機務人員”。