上世纪90年代，中国从乌克兰采购了一架T-10K-3号原型机，与之一同出售的还有降落尾勾等设备。T-10K-3号原型机事实上就是苏-33舰载机的原型机，而苏-33舰载机又和苏-27等机型一脉相承，中国的歼-11系列战斗机就是基于苏-27的技术体系进行研发的。因此在融合T-10K-3号原型机和歼-11的基础上，中国成功开发出第一代国产航空母舰舰载机歼-15。

　　和苏-33一样，歼-15也是一种重型多用途舰载机。不过在性能上，歼-15是远远优于苏-33的。歼-11B战斗机的许多技术成果，在歼-15上都得到了应用。所以说歼-15实际上是中国自主研发的新机型，该机已经属于第四代增强型多用途战斗机，其雷达探测系统和座舱设备均为最新，和苏-33相比，歼-15的软硬件技术领先了20年以上。

　　歼-15战斗机全长为22.28米，翼展为15米，机身高度5.92米，飞机空重为17.5吨，最大起飞重量达到32.5吨。歼15的标配发动机为WS-10“太行”，WS-10“太行”发动机最大加力推力可达132千牛，能够支持实现2.4马赫的飞行速度。歼-15继承苏-27系的特点，本身就具备长程飞行能力，其最大飞行距离可达3500公里。

　　作为重型多用途战机，歼-15不仅性能出众，而且拥有持续提升的空间。歼-15舰载机拥有多达12个武器外挂点，这些外挂点除了可以用于挂载空空导弹、反舰导弹、航空炸弹之外，也可以吊挂电子吊舱等其它设备。未来电战版的歼-15战机将可以和美国的EA-18G电子战机一样，通过配备各类电子吊舱，执行电子战任务。

　　和苏-33相比，歼-15拥有技术上的优势，而和米格-29K相比，歼-15是多用途战机，在起飞重量、挂载能力、续航半径等方面的指标也更加出色。歼-15是十分先进的舰载机，在未来发展弹射型国产航母的同时，歼-15也可以发展出弹射版型号，通过弹射起飞，歼-15的载荷能力将得到大幅提升。

　　而且，歼-15作为一个技术平台，对于下一代国产舰载机的发展也有重要的影响作用。任何机型的发展都是需要在前代机型的基础上不断规划的，歼-15的应用显然可以为未来舰载机的发展提供许多重要数据成果。在飞行员训练方面，歼-15的作用也是极其重要的。因此歼-15的价值是多方面的，也是不可替代的。