中国海军的第一艘航母
“辽宁舰”入列后，中国就不断的在完善航母编队的各种配置，比如配套的护航舰艇的建造。然而自古兵家有那么一句话“兵马未动，粮草先行”，也就是说航母编队的大型远洋综合补给舰的建造是必不可少的，也因为如此，中国海军诞生了有史以来最大、最先进的大型远洋综合补给舰——901型。
她到底有多先进呢？日前，军方媒体的一个报道很形象了解释。近日，第一代远洋油水补给舰
“洪泽湖舰”的老兵参观了901型补给舰首舰“呼伦湖舰”，老兵蓝立奎感慨到，“我当年服役的洪泽湖舰在补给作业时，干货物资运输基本靠人力，而现在的补给舰，都自动化了！以前一个班的活，现在只需一个人点按钮就能完成，真先进呀！”也就是说，以前10几个人干的活，现在全部自动化了。今天，我们就来说说这高度自动化的901型补给舰。
我们先来说说她的大，901型的吨位明显要大于过去的任何一型补给舰，因为她的排水量的确大得惊人，约50000吨的排水量，那可是两艘903型远洋综合补给舰的总和，如此巨大的吨位在中国海军的舰艇系列里仅次于航母，比国外现役的一些航母都大；还有她的主尺度也大得惊人，完全超过了071型综合登陆舰，长度达到了239.5米，宽度为31.5米，吃水11米，如此主尺度在中国海军的舰艇系列里也是仅次于航母，但吃水超过了航母。
作为主业，她的补给量更是大得惊人，据报道，舰上可装载燃油25000吨，弹药1800吨，干货250吨，水1500吨，冷藏食品400吨，曾经中国海军里的最大奶妈“青海湖舰”，如今在她面前也只能是小巫见大巫了。
再来说说她的先进，该舰采用了新型海上补给系统，相比海军前两代补给舰而言，具备更强的干货、液货多样补给能力，主要担负舰队级的远海伴随补给保障任务。新型海上补给系统，包括了横向干货补给、横向液货补给和纵向液货补给系统，可自动调整索具和管线张紧程度，用于补偿海上横向补给时舰船之间因海浪和航行引起的距离变化，能够保证多条舰艇同时接受物资和油料补充，该系统能够满足防爆、防静电、防低温、防潮湿等特殊要求。
除了横向和纵向的补给能力外，901型还具备直升机垂直补给能力，该型舰布置有两个大型直升机库，可同时容纳两架Z-8直升机。也因此该型舰可在复杂海况条件下对航母编队可灵活的实施纵向、横向和垂直补给。
然而最让老兵为之感慨的当属于901型内部的干货搬运与运输，过去大都是靠人力搬运和手推车，而如今已经完全实现了自动化。该型舰上安装有先进的物资周转系统，只要舰员根据清单上的需求，点击屏幕就能实现物资自动调运。
也就是说，她采用了智能仓储系统，将仓库与物流周转站相结合，利用了机械传送带，实现了一键化自动调运，做到了省力、省时又不出错，可与如今国内顶级物流公司的仓储系统相媲美，如此的高科技谁能不为之感慨？
作为中国海军最大、最先进的第一代航母编队专用的大型远洋补给舰，901型补给舰目前已建造2艘，如今随着中国海军的航母数量的增加，其数量也必将增加。
