翼龍無人機亮相珠海航展。（資料照片）

　　作為國產軍用無人機的代表，“翼龍”無人機每次公開展示，都會吸引眾多的目光。隨着該機成功出口國外，以及其軍用型號“攻擊-1”型無人機在今年“9·3”閱兵式上亮相，“翼龍”不僅成為世界上最暢銷的無人機產品之一，也成為中國軍隊的一種重要實戰化裝備。

　　追趕世界潮流的產物

　　上世紀90年代，全新的安全環境對世界各國應對非傳統威脅的能力提出了新要求。反恐戰爭中，恐怖分子和激進組織成員往往與平民混雜在一起，需要對這些敏感區域長時間跟蹤、探測、鎖定和識別，才能進行打擊。由此，長航時無人偵察機應運而生。

　　然而，僅僅具有偵察功能的無人機往往錯失良機。阿富汗戰爭前，美國RQ-1 “捕食者”無人機傳回了顯示有本·拉登的圖像，但沒有機載武器實施攻擊，隨後由海軍使用戰斧導彈進行打擊。等戰斧導彈到達時，目標已經消失了。鑑於此，美 軍感覺有必要讓無人機識別出目標之後，即可對其進行打擊，所以，他們為RQ-1“捕食者”配備了空地導彈，將其升級為無人偵察攻擊機，“捕食者”的型號也 改為MQ-1。

　　阿富汗戰爭期間，美軍首次使用“捕食者”無人機向一個停車場發射了兩枚導彈，一舉擊斃基地組織二號人物。“捕食者”還曾成功發回了本·拉登手下 一名高級軍官藏身地點的實時視頻信號，隨後，多架F-15E轟炸該地區，殺死了這名軍官。此外，“捕食者”還在多場戰爭中發射導彈摧毀了塔利班的坦克、伊 拉克的自行高射炮、利比亞的多管火箭發射裝置等。這些行動讓“捕食者”聲名大振，也給世界各國帶來極大震撼，因為類似行動開創了無人機偵察與打擊功能合二 為一的察打一體新時代。國際市場上對這類無人機的需求日漸增加。

　　根據國內外安全形勢的變化以及國外無人機的發展趨勢，中航工業成都飛機設計研究所以信息化與工業化深度融合為主線，結合自身的研究設計優勢，自 籌資金，於2005年正式啟動了“翼龍”無人機的自主研製。該機2007年實現首飛，2009年6月獲得國家出口許可。2012年首次以實機亮相珠海航 展，2014年出現在珠海航展上時已經擁有中國人民解放軍空軍的識別標誌，這表明“翼龍”無人機已裝備部隊。

　　“翼龍”無人機是一種中低空軍民兩用、長航時多用途無人機，也是我國第一款察打一體無人機，它具備全自主平輪式起降和飛行能力，可攜帶各種偵 察、激光照射/測距、電子對抗設備及小型空地打擊武器。既可空投炸彈，又可發射輕型導彈，能夠執行監視、偵察及對地攻擊等任務，被譽為中國無人機製造領域 的“當家明星”。

　　為了更好地滿足各種軍事行動和非軍事行動的需要，成都飛機設計研究所近年來又對“翼龍”進行了改進和升級，改進型“翼龍”被稱為“翼龍”-2。“翼龍”-2是一種中空、長航時、察打一體的多用途無人機，目前仍在設計研發中。人們預測，該機將成為全球最先進的無人機之一，是實戰運用的“振國神器”。我們有理由相信，中國航空工業在無人機發展的大潮中，經歷了由“望塵莫及”到“望其項背”的艱難追趕後，一定能實現“並駕齊驅”。

　　“翼龍”與“捕食者”性能相當

　　“翼龍”無人機是一款具有國際先進水平的高端無人機，其發展水平處於無人機領域的“第一梯隊”。從用戶反映的情況看，“翼龍”的作戰指標已經超過原先的設計指標，其總體性能與美國MQ-1B “捕食者”無人機大體相當，稱得上是中國版的“捕食者”。

　　“翼龍”的機身尺寸與“捕食者”很接近，長約9米，翼展14米左右，機翼帶襟翼和襟副翼。它採用常規氣動布局，使用有利於長時間巡航的V型尾 翼，擁有安裝衛星接收裝置等通信設備和光電“探頭”的“大腦袋”。每側機翼的內側各安裝有一個外掛武器掛架，並採用前三點式起落架，以便更好地收放和剎 車。

　　“翼龍”與“捕食者”的最大起飛重量分別為1200公斤、1043公斤，時速分別為280公里、240公里，載荷分別為200公斤、136公 斤，航程均為4000公里左右。“翼龍”採用了與“捕食者”相同的活塞式螺旋槳發動機，具有經濟性好、對燃料要求低、能滿足長航程需要等優長。

　　此外，二者都配有前視紅外傳感器、導航設備、偵察設備和攻擊武器系統。“翼龍”可攜帶國產KD-10激光制導導彈、LS-6GPS制導炸彈、“紅箭-10”反坦克導彈專用改進型等武器。

　　“翼龍”和“捕食者”都是主要用於應對低烈度戰爭，在低空和無電子對抗條件下發揮作用，都能對敵方目標進行遠距離長航時偵察和精確打擊。今年年 初，“翼龍”成功進行了編隊試飛，在貴州的山地環境中，準確找到了機場，並按照程序完成着陸。這說明，“翼龍”的發展、特別是通信和控制系統已經比較成 熟，其大遠程遙控問題已經基本解決。

　　與“捕食者”相比，“翼龍”最大的優勢在於價格。“翼龍”無人機售價不到100萬美元，遠比“捕食者”低得多。這對很多國家，尤其是發展中國家 來說，很有吸引力。目前，“翼龍”的用戶範圍已經涵蓋非洲、中亞、中東和其他亞洲地區。“翼龍”的熱賣有助於提高國產武器裝備在國際市場上的競爭能力。有 人預測，按照這種發展趨勢，中航工業公司2023年將成為世界上最大的軍用無人機製造商。

　　當然，“翼龍”與美國等國家的先進無人機相比，整體性能仍顯落後。主要表現在三個方面：一是基礎領域技術較弱。“翼龍”在材料、動力、機載設備等方面與“捕食者”還有一定差距。例如，“翼龍”機體結構選用鋁合金材料、機頭衛星天線罩採用透波複合材料。儘管這些 材料標準很高，但仍不如“捕食者”選用的材料；二是使用經驗欠缺。美國、以色列等國在無人機作戰領域積累的經驗比我們多；三是遠程作戰能力受限。沒有衛星 支持，無人機就無法進行遠程作戰。“捕食者”能在全世界參加作戰，美軍綿密的衛星網絡功不可沒。

　　實際用途廣泛多樣

　　與有人駕駛飛機相比，“翼龍”無人機具有體積小、重量輕、造價低、使用方便、零傷亡、不受人體生理條件限制、留空時間長、隱蔽性好、效費比高等突出特點，用途十分廣泛，可在傳統軍事領域、非傳統安全領域、民用領域和科學研究等領域發揮重要作用。

　　利用“翼龍”察打一體功能，可以將其用於邊境線上的巡邏。在中越、中緬等交界的草莽、叢林地區，“翼龍”可憑藉其飛行速度較慢、滯空時間較長的 特點，在很大程度上取代人力，對這些地區進行監視、警戒。利用“翼龍”的搜索救援、環境監控功能，還可以對釣魚島、台海及南海等海域進行監控，使中國軍隊 在沒有人現場參與的情況下擁有數百公里外管控戰場的能力，甚至在必要時摧毀敵指揮部，從而提高我國對於領海和專屬經濟區的管理和控制能力。

　　此外，“翼龍”還可在以下三個方面發揮特殊作用：

　　一是長時間偵察監視。“翼龍”可以在特別危險的情況下，執行有人駕駛飛機不敢執行的偵察任務。該無人機最高可以飛到5000米高空，能夠滿足戰 區偵察和搜索定位的需要。“翼龍”象一隻空中獵鷹，能在800公里範圍內、以較低的速度和20小時的航時，在目標上空進行長時間巡邏和搜索，執行戰區監 控、偵察任務。通過機載光電設備觀察地面情況，對關鍵區域以及導彈陣地、地面飛機、裝甲車、坦克、中小型運輸車、小型房屋及小型掩體等目標進行持續搜索識 別、定位以及戰果評估。

　　由於在某一區域長時間巡邏偵察時，很容易受到敵方雷達追蹤，“翼龍”可藉此機會獲取敵方的電子信號情報，從而找到需要攻擊的敵人、基地、軍事目標等，還可以最低每小時120公里的速度悄然追蹤敵人，因此它也被稱為反分裂鬥爭和反恐維穩等軍事行動中的“暗箭殺手”。

　　二是反輻射干擾攻擊。“翼龍”可以飛臨敵方上空，通過機載設備發射電磁波、施放干擾箔條等，對敵防空雷達、火控雷達和預警系統等電子設備實施干 擾，以欺騙方式掩護我方飛機突防和對地攻擊。“翼龍”無人機還可以變成一種小型反輻射導彈，對敵方雷達、無線電通信中心等電磁目標實施殺傷。

　　三是戰術定點清除。“翼龍”無人機的打擊火力並不強大，不適合大規模戰爭。美國在伊拉克、阿富汗地區使用“捕食者”之所以效果明顯，原因就在於對手是手拿輕武器的恐怖分子，無人機可以充分發揮其精確打擊功能，打擊地面部隊和其他作戰手段難以打擊的關鍵目標。

　　在反恐戰場上，“翼龍”可以通過重點監控，實時控制對目標的打擊，還能很方便地改變攻擊目標。可將視頻傳回後方控制站，由操縱手判斷目標的威脅 程度，並操縱“翼龍”攻擊目標。在恐怖分子意想不到的時間、地點對其實現“定點清除”。必要時，也能對敵其他重要高價值目標實施有效火力摧毀。如果暫停攻擊，可以隨時取消任務。由於採用了“人在迴路”的人機相互配合方式，不需將操縱人員及裝備運輸到作戰地區，所以，“翼龍”不僅能較好地避免戰場誤傷，還可 節省大量時間、費用和精力。