中國航空近些年取得了一些成就這是有目共睹的，比如：中國是世界上唯二的同時裝備試飛兩款五代機的國家，中國也是同時進行軍用大型運輸機和民用大飛機項目的少數國家之一。接下來一個重大疑問就擺在中國面前，既然中國已經取得了這麼多的成績，中國什麼時候能建到自己大型轟炸機呢？也就是大家常說的“轟20”轟炸機。尤其是當美國人公布了最新的B-21隱身轟炸機之後，這個問題變得尤為迫切。

　　對於這個問題，我們不妨換個角度看這個問題，我們首先數數現在全世界保有大型戰略轟炸機部隊的國家。美國首當其衝當仁不讓的第一位，現在有大約90架經過延壽B-52H“同溫層堡壘”戰略轟炸機，還有90架B-1B“槍騎兵”隱身轟炸機，剩下的還有20架前無古人後無來者B-2隱身轟炸機，總共加起來近200架。這是美國從上個世紀60年代開始，一直到現在的攢下全部家底，確實相當壯觀。我們再看另一個大國，俄羅斯，現有圖-160“海盜旗”轟炸機12架，重開了生產線但是年產量不會超過4架，還有圖-95S“熊”式轟炸機70架左右，剩下能執行准戰略轟炸任務的圖22M3“逆火”轟炸機大約30架左右，匯總計算大約120架左右。這樣我們都不難看出，美俄雙方的轟炸機數量大致在今後一段時間內都不會有巨大量變，我們再看看中國的能力和產能。

　　假設中國現在開始立項製造“轟-20”大型遠程轟炸機，就算中國前期調研準備做的相當到位，從項目立項、完成圖紙設計和全數字樣機設計、再到劃分到工藝技術領域完善、組織生產線安排生產，生產試飛用機型後進行試飛，改進，再到生產出第一架實際能夠加入部隊的生產型號。完成這一流程，最快需要10年！隨後中國產能全開，保持美國人當年生產B-52巔峰狀態，1個月1架的情況，年產量就是12架。中國就是要追趕離着中國最近的俄羅斯總數的120架，那也是又一個10年！粗略算下，中國的“轟-20”轟炸機無論是在數量上還是質量上，都要趕上美俄，至少要到2036年！這麼漫長的時間是絕對不可能被廣大軍迷所接受的，畢竟中國現在走出去步伐越來越迫切，那要怎麼辦才好？

　　中國現在的轟-6K戰術改戰略轟炸機，配合KD-20A增程巡航導彈的可以控制範圍的2000-3000公里範圍內，對付中國周邊的事態應該是綽綽有餘，不過要執行跨洋和跨洲際轟炸任務，轟-6K可擔負不了這個任務。尤其是我們不可能像他國那樣具備海外大型基地，中國怎麼辦？束手就擒還是固步自封？至於想花錢買轟炸機的人，想想當初俄羅斯和美國寧可銷毀也不賣給你的境地，這就是最現實的技術封鎖！

　　不！絕對不能這樣，有差距就要彌補，但是如何彌補呢？要知道中國的戰略方向上想要用轟炸機打擊到美國本土，或者到澳大利亞的美軍基地，歐洲區域等地區，還得保證一定的彈藥投放量。光靠“東風”彈道導彈是肯定不夠的，有沒有能夠不被別人攔截還可以打擊到他國領土的殺手鐧呢？

　　“空天軌道轟炸機”，這是世界各國都想研製但是都沒能實際研製出來的裝備。當中國有了空天軌道轟炸機後，可以在太空對地面目標進行垂直空天打擊，哪怕使用類似於“上帝之杖”那樣的投擲金屬鎢合金棒的辦法，也能對敵方關鍵目標予以致命打擊。雖然沒有電影裡那麼誇張，但根據測算仍可以輕鬆擊穿數十米厚的加固地堡，造成類似1噸彈藥直接命中的效果。

　　中國這種獨闢蹊徑的獨創絕活，是能夠在短期內擁有遠程戰略打擊力量捷徑，也是可以打破美俄對我們戰略轟炸機技術封鎖的劍走偏鋒。這種不可能被地面防空系統攔截，基於現有空天飛機開發的武器，將會有效縮短中國和美俄之間戰略打擊部隊之間的差距，為我們的真正的下一代大型轟炸機彎道超車贏取更多的時間。（作者：無名高地）