萬眾矚目的珠海航展進入倒計時，大家最為關注殲-20戰鬥機也即將參加展覽，雖然只是做飛行表演而不是地面靜態展示，但是這個可是我們國寶級戰鬥機“殲-20”的首度國際公開亮相，而且這次是中國空軍的發言人對外鄭重宣告的。關於殲-20參加珠海航展，小編一直都堅信今年的珠海航展上將會出現殲-20的身影，早在1個多月前就曾撰文說明殲-20出現在珠海航展的可能性，而現在最終得以落實更讓人感到振奮，中國航空工業5年磨一劍終於到了拔劍時候了，大家可以拭目以待！

　　說道航展上的飛行表演，其實相當有說道，因為航展一般都是依託於機場舉辦，一般的飛行表演都要在機場的“內場”完成，而且活動區域基本就是在跑道兩段，最多不過2公里範圍內。而對於現在最新的戰鬥機來說，2公里只不過30秒內就能飛躍的距離，要在這麼狹小的範圍內以至少600到800公里的時速還要展示戰鬥機的性能，可想而知讓人會多麼眼花繚亂。為了保證演出效果，同時凸顯機型機動性，現代戰鬥機都會藉助一個手段來展示自己的“天空芭蕾“曼妙的舞姿-戰鬥機拉煙技術。

現在戰鬥機拉煙技術基本分為兩類：

　　從外觀上來看就是“白煙”和“彩煙”，其實這兩種拉煙技術看起來只不過是顏色不同，但是會有截然不同的效果。一般大家看到的“白煙”其實都是利用柴油噴向發動機尾噴口的效果，只需要一個輔助的噴油嘴和小型吊艙就能完成，相對容易。或者直接噴射航空燃料也可以，最典型的就是美國的F-111戰鬥轟炸機，其空中放油口就在發動機噴管下方，因此稍微機動就可以確保噴出一條火龍，也成了F-111最經典的拉煙機動，甚至在奧運會上也表演過。但是畢竟“白煙”很容易讓大家誤以為是尾跡雲，並不能完全展示戰機實際性能和軌跡，尤其是多機編隊時碰上天氣等特殊原因，拉煙和尾跡雲融為一體，反而會影響效果。因此大家現在更青睞於使用彩煙技術。

　　彩煙技術可就相對複雜了，雖然大家都知道拉煙劑使用的都是硫酸酐，根據基礎化學來看，三氧化硫遇水會形成霧狀的硫酸；高濃度的鹽酸則會揮發產生白煙。硫酸酐就被裝在飛機上特製的高壓容器中，到空中釋放後結合成為煙霧，在加上特製的染料就有了五顏六色的煙霧，但是這種方法形成的煙霧對飛機有腐蝕作用，而且一般“美“的東西都有毒，這個也不意外。中國的八一飛行表演隊之前使用的彩色煙霧，就是以硫酸酐為基液還含有二甲苯和四氯化酞等有毒物質混合的，所以地勤在加注的時候，必須全套防化三防設備，顯然非常不適合現代航展了。

　　由於彩煙配方這個東西，對全世界來說都是一個小秘密，誰也不會公布自己的彩煙配比和化學成分。當中國想要研發乾淨環保的“彩煙”時，曾經想向外軍學習。在2004年法國的“法蘭西巡邏兵”表演隊來中國表演時，中國方面向法方提出，是否能夠給提供一些彩色拉煙劑的樣品呢？畢竟當時中法關係非常融洽，法國的地勤聽後很痛快，直接從表演機吊艙內抽出一小桶發言及交給中方。不過法國方面的發煙劑是密封壓力容器，等到中方研究人員拆開化驗成分後，才發現不過就是柴油類的白色發煙劑，根本不是彩煙。而此時法國人已經飛走了，可以說法國方面用了一個比較巧妙的手段回絕了中方。

　　所以大家看到的是航展上短短數分鐘拉煙表演，其實背後不僅僅是秀的戰機，更是秀的整個國家的全部工業能力。

　　法國拒絕幫中國研發彩色拉煙技術，但是中國依靠自己的天賦技能“農業”從豆油和其他可食用植物油中找到了新一代發煙劑的成分，配合特殊染色劑的才有了中國現代彩煙技術。一個小小的彩色拉煙技術，折射的其實背後一個國家工業技術水平最大的寫照。這跟所有方面都一樣，希望通過引進國外技術來獲得相應提升，基本不可能。只能完全依靠自己！當然，咱們說的噴氣式戰鬥機使用的高速拉煙裝置，不僅僅是需要拉煙劑、噴頭、動力裝置等等都需要一整套設計。現在中國戰機的彩色拉煙技術可以確保飛行一次，能連續拉7到8分鐘的持續彩色煙霧，濃度高持續時間也長。至於普通的拉煙技術，中國也是火藥發源地，民用級的拉煙技術，基本能夠滿足2分鐘以內的低速表演。不過大家對比就可以發現，專業和民用的區別，顏色更亮，濃度更高，持續時間更長。

僅僅這麼一個小秘密人家都防着你，更別說更大的戰機技術了。一步步走來，中國取得的一點點成績累計起來，才有是真正體現一個大國實力的整整體現，這些曾經的故事都印證着中國不易。今天殲-20可以在中國自己的航展上亮相，這就是最好的體現，中國空軍的未來發展更值得期待。