中国台湾网2月6日讯　两天前，大陆旅行团再次遭遇车祸事故，虽然没有造成较大人员伤亡，但在台旅行安全话题再次受到岛内外舆论热议。台湾《联合报》发表评论文章指出，自2008年两岸开放陆客赴台观光以来，初步统计，陆客在台共发生12起重大事故，至少造成83死，159伤的惨剧。多年来，相同的事故一再重复，每次都深深伤害了两岸的交流。

　　以下是文章摘录：

　　“台湾又发生载陆客游览车的车祸”！2月4日中午，微信收到多名大陆朋友的查询、追问，甚至嘲讽的留言。所幸这起车祸仅有两人需留院观察，但诚如现场一名陆客及许多网友的质疑，司机怎会犯这样的“低级错误”。

　　这名司机担任游览车驾驶3年多，虽不资深，但随便一望也知自身车体（3.48米），怎可能进得了2.8米的涵洞？事后司机向警方的解释是与导游讨论行程疏忽分心所致。

　　台湾交通法规对打电话、玩手机的驾驶人有明确罚责，未对与他人聊天的驾驶人处以罚则。但驾驶人因为与他人聊天而分心，导致车祸的案例比比皆是。尤其大客车掌握全车乘客安全，要有更严谨的警觉意识，这也是许多大客车驾驶座上方都会印有“勿与驾驶员聊天”的警语，因为驾驶员必须全程贯注。

　　自2008年两岸开放陆客赴台观光以来，初步统计，陆客在台共发生12起重大事故，至少造成83死，159伤的惨剧。这12件，除一件是阿里山小火车翻覆、一件是复兴航空坠落基隆河外，其余十件都跟游览车有关。很多大陆朋友直问“这出事的机率也未免太高了？”

　　导致这么多起意外，有天候原因、也有机械因素，但人为疏失仍占多数，加上这次的疏忽，就不能不面对各方的质疑，我们的交通监管单位以及游览车旅游业，是否已落实严格的保养、定检、人员培训等工作。

　　多年来，相同的事故一再重复，每发生一次不幸意外，台湾这边就忙着善后、大陆表达悼念慰问并敦促意外不要再发生；出事的游客、家属对旅行运输业者不谅解、对台湾失望甚至愤恨；两岸网友则开骂、对呛，各种泼撒恶毒的形容词都出来。每次都深深伤害了两岸的交流。

　　2011年4月阿里山小火车翻覆后，时任国家旅游局长邵琪伟说“没有安全，没有旅游”；去年7月陆客游览车火烧车后，蔡英文在脸谱网上说“没有安全，就没有观光”。再再说明安全是旅游的前提，且不能打折。因此，过去驾驶员随便与旁人聊天、讨论事情、打电话的情景今后完全避免，否则就是不够专业、没有安全至上的观念。

　　去年5月以来，陆客赴台人数逐月逐季下降，游览车以及其他相关业者首当其冲，许多人的生计都受到影响。有关业者应利用此空档，做好车辆安全维护，训练、汰换员工，珍惜每一笔来之不易的生意。（