上个月26日，日媒共同社报道称，考虑到中国军机在钓鱼岛周围活动频繁，日本防卫省调整了自卫队战机紧急升空的数目，由以往2架战机应对1架，增加至4架应对1架。日媒报道还强调称，这次调整是日本自卫队自1958年以来史无前例之举，紧张局势有可能进一步加剧。不过中国军机将在钓鱼岛“以一敌四”的局面基本上不可能出现。首先日军的这一决定很可能是故意借机炒作钓鱼岛议题，要安倍政府继续追加高额军费，如果仅是炒作，那自然不会实施。其次日本空中自卫队的主力战机F-15J早就失去了过往在亚洲保持的空中优势，在装备技术水平、数量和训练水平上都不再有高人一等的资格了。

　　日本空自的主力战机是201架F-15J/DJ战斗机，其中F-15J单座型165架、F-15DJ双座型46架。F-15J/DJ实际上是日本按照许可证生产的美制F-15C/D。凭借2台大推力F100-IHI-110型发动机、AN/APG-63脉冲多普勒雷达以及完善的航电系统、强大的武器挂载能力，F-15J/DJ在上世纪80-90年代对中国空军和海军航空兵装备的一、二代战斗机占据着绝对的技战术优势。但是随着中国空军在上世纪90年代后期开始大量装备苏-27SK、歼-11A、苏-30MKK/MK2、歼-11B、歼-11BS、歼-10、歼-15等第三代战斗机之后，F-15J/DJ迅速失去了技术优势，相反其机体老化和性能落伍的问题则日趋明显。

　　随着中国舰机从东海方向经东海方向出远海训练越来越频繁，日本的跟踪也难以为继。据说按照现在的频率，日本航空自卫队派出F-15J战斗机抵近跟踪中国的军机和军舰，日本防卫省称中国起飞1架飞机，日本就出动2架飞机，中国起飞1次，日本就出动1次。在某些岛屿的基地，日本航空自卫队的飞行员好几次是刚刚落地就接到起飞的命令，内心也是极为“崩溃”的。而就在昨天，日本防卫省网站发布公告，当天上午至下午，中国1架“运-8”空中警戒机、6架轰炸机、6架战机共计13架军机，从东海进入冲绳岛与宫古岛之间空域，并反复飞越宫古海峡。日本航空自卫队战机紧急升空进行了应对，并对中方军机进行了确认。

　　而日方并未对紧急升空的飞机数量进行说明，如果按照日本防卫省调整后的计划，日本空自这次应该紧急起飞52架飞机进行应对。哇！如果真是这样，岂不是调动了日本空自1/8的作战飞机，那起飞场面一定很壮观。但事实是，除了运-8空中警戒机外，轰炸机和战斗机的数量日方都是“推定”的！且没有发布照片！这只能说明，要么日本没有起飞足够数量的战机采取应对，要么“52”架紧急起飞的飞机被神秘的物质缠住了，无法靠近中国战机。

　　其实此次中国战机巡航也不是单纯的为了打日本空自的脸。同一天，日本海上自卫队第12护卫队所属“海雾”号驱逐舰确认，2艘中国海军导弹驱逐舰在宫古岛东南方向120至200公里海域航行。此外，日本海自第5航空群所属P-3C反潜机还确认，1艘中国海军导弹护卫舰在冲绳久米岛西南偏南90公里处海域航行。随后，中方军舰向西北方向航行进入东海海域。

　　航经这一海域的我海军远海训练舰艇编队是2月10日从三亚起航的南海舰队远训编队，包括052D型导弹驱逐舰长沙舰、052C导弹驱逐舰海口舰和903A型综合补给舰骆马湖舰。该编队此前途径南海、东印度洋、苏拉威西海等海域，进行多科目演练。这次海军航空兵出动的军机只是为这支舰艇编队做空中掩护，同时不排除进行协同演练的可能。相信未来，我国还会频繁多次的进行这种巡航演练。而到时候日本航空自卫队就要频于奔命了。