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中国完全独立自主研发的先进涡轴发动机
送交者: 三把刀 2017年03月16日00:32:07 于 [军事天地] 发送悄悄话

中国航空技术进步相当快,只有航发技术相对薄弱,这确实给了西方卡脖子的机会。我军的直10攻击型直升机,曾遭突然封杀发动机,在即将投入量产前,被切断了进口发动机的供应,因更换发动机,造成服役时间拖后,成为被卡脖子的又一实例。

  

  经过科研人员努力,直10已经大量服役

  中国人从没有屈服过,也努力发展自已的航发技术,如今也取得了不小的进展。2016珠海航展上,首次展出了太行发动机的矢量控制部件,证明已突破矢量发动机关口,同时还展出一款1600千瓦涡轴发动机,人们结合在研项目,认为其配用型号为:直20。

  中国对直升机高海拔地区应用的要求,令绝大多数型号止步,也只有美制黑鹰直升机很好地满足了这一要求,这也是我军坚持使用该机达30年,又参考其研发直20的原因。

  

  直20首飞

  我们对于直20寄予了厚望,为了今后不让任何人再利用发动机被卡脖子,我们已经很进行许多的努力,如今这款发动机的出现,让我们可以放心了,任何人也别想重施故计了。这是中国完全独立自主研发的先进涡轴发动机,没靠别人的帮助,也没有人能帮我们,更没有能阻挡我们。

  现在直20的动力问题已基本解决。其性能与美制T700-T6E涡轴发动机相当,即黑鹰直升机的配套发动机,该机良好的高海拔性能,与T700-T6E涡轴发动机有密切的联系。

  

  看一下,2016年展会上的产品,其实这不是它第一次公开了

  一直以来,制约中国直升机技术发展的主要原因就是缺少合适的发动机。主要原因,一是。发动机技术研发周期长,二是,不是一二个型号就行了,它需要一个系列,才能满足不同型号的需求。以前的问题就是发动机的研制跟不上新型号的进度,我们的发动机系列也不完整。既便是进口发动机,也存在匹配问题。以前曾试图将米171使用的TV3-117发动机安装到直10上,论性能参数够用,也能装上去,却存在不匹配的问题。

  

  直20正在紧张的试飞中

  发动机研发确实不容易,耗时耗力,可是一旦成功,可以长期享受成果,毕竟发动机实为直升机上的一个分系统,一款发动机可以安装到多个不同的型号,比如:T700发动机除了用于黑鹰之外,也用于AH-64武装直升机。更可以长期使用,绝对不是用上一年二年就更新的东西。经过不断改进,也许会用上几十年,比如:TV3-117系列涡轴发动机,一直为俄式直升机的主力型号,至今生产量达到2万台以上。

  

  我们已经把国产发动机拿到展会上,距离装机也就是时间了

  国产1600W涡轴发动机一旦成熟起来,不仅仅是解决直20的问题,可以安装到直10上,也可以安装到其它型号,为中国发动机体系之中必不可少的一个型号,甚至可以成为未来的主力型号。

  目前已有消息称,中国已开始研制下一代的攻击直升机,很可能采用的动力就是这款发动机。相当未来的中国直升机都会拥有一颗强劲的中国心!

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