確實是很關鍵的問題，我也談幾句吧。這說穿了就是垂直管理還是扁平化管理更好的問題。

    你說的平均網絡其實是個極端扁平化管理的系統，或者說它是個並聯繫統。並聯繫統的好處是安全、可靠性高，你打掉一部分也不影響其它。

    而中心控制網絡則像垂直化管理，每個中心節點管制若干架無人機，甚至你再加幾級也成。幾級之間是串聯繫統，中心節點損失了，其所屬無人機也就失效了。

    理論上當然是扁平化的平均網絡更好些，但世界上之所以有垂直管理系統，當然是出於性價比及可行性方面的考慮。你如果讓每架無人機都實現同樣的通信能力與抗干擾水平，成本是過高的，而且以目前的技術難免會影響到無人機的其它功能。

    比如說通信吧。目前戰鬥機之間基本能解決這問題，或者說技術上已基本解決而正在普及中。比如數據鏈可以加密，可以跳頻，並且使用指向性很強的窄波束天線，一般的干擾信號打不進來。但有人機只要與個別衛星或者少數戰機間通信就可以了，因此用固定指向的辦法尚能解決。

    而無人機會更麻煩，因為數量實在太多了，很難以天線固定指向的辦法解決如此大網絡的全面及時通信。而如果採用前述中心節點的辦法，只用個別無人機通過固定指向天線接受基地指令和上傳信號，同時以指揮控制周邊若干架功能機，就容易得多了。而且你一個大機群分成N個小機群，每個使用不同的通信頻率，敵方的干擾難度也會大很多。

    關鍵是技術上的可行性。大機群無人機通常是中小型的，以目前的載荷能力，不太可能同時具備先進通信、偵察和電子對抗設備，又攜帶大量武器彈藥。

    所以我個人估計，現實階段比較可行的方案，是中心控制網絡式的，作為中心節點的控制機主要突出通信功能，另有電子對抗機、偵察機、反輻射導彈攻擊機和火力打擊機，在不同的距離和高度配合作戰，以實現功能互補並提高抗毀能力。

    對於中心節點被毀可能造成下線失能的問題，可以提高軟件智能水平，一旦其上線的中心節點被毀，無人機可自動加入附近的其它小機群繼續發揮作用。

    總之，無人機的通信肯定是個難題，這是其載荷太小且數量太多造成的。個人估計，一部分問題可以通過智能化來解決，因為你自主飛行和作戰能力強了，對通信的要求就會低很多。所以隨着人工智能水平的提高，無人機群作戰的總趨勢還是會向越來越扁平化的平均分布方向發展。