6月5日上午10点45分，FTC2000山鹰首架外贸飞机，在中国航空工业贵飞总装下线。一架山鹰飞机身披“沙漠迷彩”战袍，随着红色幕布的拉开，缓缓向前滑行15米，标志着该架飞机总装下线仪式圆满完成。

　　山鹰飞机于80年代末开始论证，2000年启动设计，2013年设计定型。试飞8年。是为国内外飞行员训练需求而研制的一型全天候、轻型、单发、串列式双座舱超音速歼击教练机，可承担现代战斗机飞行员的高级、战斗入门和战术训练任务，同时具有较强的空-空、空-地作战能力，能够执行对空作战、对地攻击等作战任务。

　　中国航空工业贵飞副总经理、总设计师胡建兴表示，国内型山鹰与即外贸型山鹰主要区别在于多用途功能。国内是专用教练机，出口型可用作战斗、攻击和教练，加装相应设备后，可执行电子战、侦察等任务。武器系统、人机界面、航电系统根据用户需求调整。

　　胡建兴称，“山鹰机的研发起步于二代机三代机交替的时代，各方面了解国内外用户需求。当时定位面对三代机培训，兼顾二代机。提升飞机性能，接近于战斗机的包线，飞行高度16000米，最高速度1.5马赫。”山鹰飞机设计理念科学合理，具有良好的飞行性能，动力装置和功能系统安全可靠，失速尾旋改出成功率100%，达到世界先进水平;座舱视野开阔、环境舒适、人机界面友好;飞机配装先进的航空电子设备，具有综合显示、控制及管理功能;可挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹和副油箱等，同时具有较强的扩展能力，可满足国内外用户的不同使用需求。

　　中航技副总经理孙志伟表示，“山鹰最突出的卖点是战教一体。低端用户升级到中端时产品时，山鹰没有同类竞争产品。歼7、幻影、ALPHA  JET的用户现在面临机型淘汰替换，升级三代机较为昂贵，山鹰是二代半飞机，不属于三代机，作为教练机可以衔接三代机，也可以当战斗机使用。因此山鹰是有特点的有差异化的产品。”

　　中国航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞表示基础教练机也在考虑。贵飞看重国内国外两个市场。注重一个平台多个型号，用户可以选择飞机配置。贵飞正在建设教练机和无人机两个基地。

　　山鹰拿手好戏：即使试飞员撒手，飞机也能自己改出尾旋

　　失速尾旋作为飞机训练飞行中类似于“禁飞区”的项目，尾旋不是飞机的正常飞行状态，一般是因为飞行员操纵不当造成飞机迎角过大或遇到突风而发生的。由于尾旋的不可控性，极易造成飞机坠毁，正常情况下应尽量避免飞机进入尾旋。但为了训练飞行员遇到尾旋时的处理能力及研究尾旋的改出方法，某些机动性较高的飞机。如歼击机、教练机，允许有意进入尾旋并改出。

　　在“山鹰”失速尾旋试飞过程中，试飞员进入各种尾旋达30余次，飞机负迎角最大达到50度，试飞员负过载最大达到2G，其中两次还进入了风险巨大的倒飞尾旋。通过试飞，试飞员总结出了“三中立”的尾旋改出方法，即改出尾旋要同时做到杆、舵居中，使飞机的副翼、方向舵、平尾都处于中立位置。

　　试飞员们还尝试了“极端”的改出方法，就是采用“三中立”后，即使试飞员撒手，飞机也能自己改出尾旋。特别是在后几次试飞时，飞机已拆掉了失速反尾旋保护系统，飞机是在原机状态下完成的失速尾旋试飞，使试飞更具有代表性。自此，“山鹰”改出尾旋的成功率达到100%，最短达到2秒。试飞成功，也使我国在失速尾旋领域又向前跨进了一大步。

　　不仅漂亮地突破了失速尾旋训练的“禁区”，从军方用户训练使用情况来看，山鹰飞机也是目前飞行员训练使用中出勤率最高的新型高级教练机，不仅好用，更“皮实耐用”!

　　诚然，作为一款完全自主研发生产的飞机来说，山鹰没有刻意追求飞机的“高颜值”，而是在积极满足性能使用、好用耐用、用好用足性能等方面下足力气和工夫，这也让山鹰飞机在实践运用中不仅积极展示出出色的性能，同时，也大大降低了飞机产品和训练使用的成本，是一款名副其实“高性价比、物超所值”的好飞机!

　　FTC—2000

　　“2000”表示山鹰飞机是新世纪之初开始研制，2003年12月13日成功实现首飞，寓意着“新世纪”;“F”和“T”则从山鹰飞机的性能、功能等进行介绍，指出山鹰飞机不仅是新型高级教练机，同时也定位于轻型多用途作战飞机，具有一定程度上的作战功能;而“C”既表示“China”(中国)，也表示“飞机”英文的缩写。

　　山鹰飞机设计理念科学合理，具有良好的飞行性能，动力装置和功能系统安全可靠，失速尾旋改出成功率100%，达到世界先进水平;座舱视野开阔、环境舒适、人机界面友好;飞机配装先进的航空电子设备，具有综合显示、控制及管理功能;可挂载航炮、导弹、火箭弹、训练弹、炸弹和副油箱等，同时具有较强的扩展能力，可满足用户的不同使用需求。

　　山鹰首架外贸飞机总装下线，丰富了中国航空工业出口飞机型谱，提升了山鹰品牌影响力，是中国航空工业践行国际化开拓战略的又一重要举措，也是航空工业贵飞打造一流教练机基地，坚持国内国际两个市场协调发展，推进山鹰飞机系列化发展的重要里程碑。