近几年来，伴随着歼-20和F-22陆续服役，四代机也见证了我国航空实力的高涨，并且第六代战机研发消息屡屡见披露于网络，中美俄等世界强国已经竞相投入第六代战机研发，日本、英国和法国也计划跳过第五代直接开发第六代。

　　目前，中国第五代战机刚刚服役。按照美国的划分，世界上真正具备五代性能的战机只有美国的F-22、F-35，俄罗斯的T-50和中国的歼20。问题是，当第五代战机尚未完全形成战斗力的情况下，世界各军事强国纷纷投入新一代战机预研，那么第六代战机离我们还有多远？

　　最新报道，六代机必须突破以下几个方面的技术“瓶颈”，才能真正达到新一代战机的性能和标准。

    首先，发动机，新一代战机已基本确定为变循环发动机，巨大的气流速度和高度适应范围比单纯增加推重更加有意义。

　　其次，航程速度与航程往往是矛盾的两个方面，高速需要克服巨大的阻力和高昂的油耗，从而带来航程严重不足。

　　同时，为实现超越五代战机的巨大作战半径，兼顾2马赫以上的超巡航能力和省油的亚音速巡航能力，理想状态下可超过2000公里。

　　此外，新一代战机超机动还有一个重要限制问题，就是机体和驾驶员的G值承受能力。在高马赫数下大力推动机头转向所带来的巨大加速压力很有可能直接将飞机压碎解体，如果不考虑人体限制进一步增强机体强度则不可避免带来结构重量暴涨，这更有可能得不偿失。

　　最后，我们不妨对六代战机作一个猜想：超大机体，变循环发动机，六代传感器，完善的宽频隐身能力，全面的超机动性，兼顾2马赫超巡和2000公里的作战半径，先进旳航电系统和大容量的弹仓。可以说，六代战机的优势是五代战机所无法比拟的，新一代战机将全面碾压F-22和歼-20，谁第一个突破了六代战机的技术“瓶颈”，谁将成为六代战机的强国，成为未来天空的主宰。

　　相信，我国歼20后来赶超美国，如今在六代机的奔跑赛道上，我相信中国将会成为六代战机的强国，在国际上更有话事权。