朱日和训练基地上空，新列装部队的空警500预警机呼啸飞过，扬我国威、壮我军威。那雄壮、威武的空中身影，令人久久不能忘怀。对万名航空工业陕飞人来说，这是交给祖国的一份满意答卷，也是祖国赋予我们陕飞人的一份荣光。这荣光背后，凝结着空警500预警机设计定型研制团队的智慧与汗水。

只许胜 不许败

技术难度太大，研制周期太短，还有太多的新技术和新设备的应用……空警500预警机的研制，充满已知和未知的种种困难。是否能够攻克难关，大家感受到了巨大的压力。沉默和激烈的思想斗争过后，大家坚定了“这项任务不仅是党和国家赋予的一项重要使命，更是陕飞人义不容辞的神圣职责”的信念。

面对前所未有的挑战，研制工作如期启动：成立现场行政指挥系统、设计师系统以及及质量师、会计师系统，组建管理办公室，统一指挥，全面协调解决研制中出现的技术、进度、质量问题。同时，实施WBS和工作流程程序项目管理模式，加强管理力度，确保研制工作有序推进。针对研制中的关键技术和研制风险，总师系统在研制初期就组建了总体气动布局专题团队、飞控专题团队、驾驶舱优化专题团队和减重专题团队，制定专题工作计划，集中优势设计力量，突破关键技术。以设计研究院副院长杨曦为组长的空警500预警机设计定型团队也随之成立。面对这场高峰挑战，他们立下“军令状”，誓言“这场挑战，只许胜、不许败！”

研制定型 设计先行

“研制比什么都来得重要。”有了这样的念头，空警500预警机设计定型研制团队的成员们把攻破技术难关当作一次对自我的激励，以超常拼搏、无私奉献的实际行动拉开了一场无声的攻坚战。

升降通道操纵响应出现滞后过大、副翼通道小幅操纵过灵敏等技术问题，攻关团队通过识别问题、复现故障、建立问题故障树、定位故障原因、确定改进方案等方法，经过6个月艰苦奋战，完成全部攻关工作；载机骨架模型设计任务专项攻关中，团队成员通过先期建立和修改逐渐掌握骨架模型的核心作用和设计方法，在不到一个月的时间里完成骨架模型设计，为该机数字化工作顺利进行开了一个好头；加装控制增稳技术的设计任务是首飞研制工作中的一个重点突破项目，攻坚成员们放弃回老家过年，放弃陪伴妻子、孩子，主动申请加班，集中精力攻克难点。研制过程中，空警500预警机总设计师欧阳绍修更是坚持深入到各主要设计一线。

保障配合 始终在线

试飞保障任务繁重，试飞科目多、架次多、协调关系复杂，组织难度大……这一连串的困难曾让成员们“头痛不已”。为保障后续试飞工作持续高效进行，确保型号设计定型顺利完成，陕飞组建试飞保障团队，全力保障载机调整、风险科目及载机设计定型试飞、部队试验顺利进行。试飞期间，总师系统积极与试飞总师系统协调，调整及风险科目试飞期间，强化与试飞机组的技术交底工作，以多种形式确保技术交底到位。对关键及重要试飞任务，欧阳绍修及相关专业副总师全程现场督促，确保现场问题第一时间得到解决，从而优化了试飞科目，提高了试飞效率。

一千多个日日夜夜，顶着精神上的巨大压力，面对技术上的一次次高难挑战，空警500预警机经设计定型审查，各项性能优越。
看着空警500预警机以矫健的身姿掠过蓝天，陕飞人相信，喷薄而出的团队力量会让陕飞成为蓝天强者。