建軍90周年閱兵式上的直升機編隊

　　建軍90周年的閱兵式上，在朱日和訓練基地參加實戰化訓練的1.2萬名官兵，以戰鬥的姿態走上閱兵場接受檢閱。這其中，曾經只能靠兩條腿與敵人汽車輪子賽跑的人民陸軍，以“飛起來”的姿態呼嘯而至。一支全新的力量——空中突擊部隊，已光榮加入人民軍隊戰鬥序列。10架武裝直升機率先臨空，緊隨其後，18架運輸直升機在8架武裝直升機的護衛下，搭載精銳力量實施機降……

　　眾所周知，傳統上陸軍都是以地面作戰為主，如今大家看陸軍有沒有現代化，很重要的標準就是快速、精準、機動。陸軍能否達到這三點要求，很大程度上依賴於陸軍航空兵的建設。可以說，能否“飛起來”是陸軍是否成功適應信息化條件下戰場環境，打贏現代化戰爭的重要標誌之一。

　　近年來，直升機、無人機單兵飛行器等陸軍飛行化裝備在戰爭中可謂大顯身手，其良好的戰場表現，讓身處“改革苦惱”的陸軍眼前一亮。其獨特的作戰效能和靈活的使用方式也越來越受到重視。縱覽近年來局部戰爭，陸軍飛行化兵器已異軍突起，成為戰場制敵的關鍵力量。

　　總人數足50萬的美國陸軍擁有各型直升機5000餘架，俄羅斯也擁有各型直升機4000 架。海灣戰爭中，1個阿帕奇武裝直升機營曾在2小時內摧毀200多輛伊軍坦克，無可置疑地成為“坦克殺手”。

　　對此，中國軍方高層有着清醒的認識。為了適應新形勢下的戰爭需要，近年來，中國陸軍加強了空中突擊作戰力量的建設。

　　綜合《軍事報道》等官方權威消息，目前，解放軍各集團軍/軍區的陸航旅/空中突擊旅均已亮相。隨着陸航裝備規模的不斷擴充，陸軍航空兵已成陸軍各集團軍的“制式標配”。陸航戰鷹越來越多地出現在跨區對抗、中外聯演和搶險救災等行動中，成為推動陸軍部隊實現“機動作戰、立體攻防”戰略轉型的重要力量。各集團軍都已經裝備了武裝直升機、運輸直升機、負責通訊偵查的勤務直升機等裝備。

　　不過，即便這樣，中國陸航的“翅膀”目前其實仍不完整。在中國陸航的直升機序列中，其實仍然缺乏一種10噸級的通用戰術直升機，用於執行陸軍戰術運輸和海軍搜救、反潛等作戰以及救災等民用任務。而國產10噸級的通用型直升機直-20的誕生，將有效滿足上述需求。從而真正的為中國陸軍“插上翅膀”。配合國產大型運輸機運-20的投送能力，中國陸軍力量將能迅速被投送到熱點地區，快速反應能力將登上新台階。

　　隨着裝備的完善，未來不排除中國會組建像美軍101突擊師這樣的部隊，從而在未來可能發生的統一祖國的戰爭中發揮重大的作用。眾所周知，解放軍潛在作戰對象一直奉行“灘頭決戰”，在海岸建立了大量堅固陣地和永備工事，並且布署了裝甲部隊以便隨時對解放軍登陸部隊進行逆襲，空中突擊旅可以使得中國陸軍力量能夠迅速被投送前線，並形成機動突擊作戰能力。

　　從外軍經驗來看，解放軍可以利用武裝直升機進行近距空中支援、對地攻擊、護航運輸直升機機群，特別是用機載反坦克導彈打擊對方裝甲部隊和對方鋼筋混凝土永備工事，這些目標對於登陸、機降部隊威脅較大，並且依靠步兵輕武器很難摧毀，武裝直升機可以利用機載反坦克導彈對這樣目標進行定點清除，為登陸、機降部隊掃清障礙。美軍就認為武裝直升機在打擊對方第二梯隊尤其是裝甲部隊作用關鍵。

　　海灣戰爭中，美國陸軍航空兵作為地面作戰的主要突擊力量，對戰爭的進程起到了至關重要的作用。1991年1月16日，“沙漠風暴”行動前20分鐘，第101突擊師的8 架阿帕奇武裝直升機突入伊拉克境內，使用“海爾法”導彈摧毀了伊軍的預警雷達站，為空襲部隊打開了安全通道；在地面進攻中，陸航的阿帕奇武裝直升機與眼鏡蛇武裝直升機和空軍的A-10攻擊艦密切配合用機載導彈織起了一張遠近、高低結合的空中火力網，給伊軍裝甲部隊以致命打擊。

　　如今，直-10攻擊直升機，直-19偵察直升機已經服役，直-20運輸直升機的首飛成功，或許不遠的將來，我們就可以看到中國版的“101空中突擊師”翱翔在祖國的藍天。