2017年9月25日，澳大利亚皇家海军在悉尼花园岛海军基地举行仪式，庆祝澳海军首艘“霍巴特”级防空驱逐舰“霍巴特”号正式服役。

　　“霍巴特”号于2012年9月6日铺设龙骨，2015年5月23日下水，2017年9月25日交付。这艘舰是澳大利亚自己设计建造的吗？当然不是，一个遍地袋鼠的铁矿场怎么可能设计建造带“宙斯盾”系统的区域防空舰呢。该舰是在西班牙纳凡蒂亚F100型护卫舰的基础上改进设计的。

　　F100型护卫舰是西班牙自行设计建造的吗？也不是，一个只会踢球和用铁钎戳牛的国家怎么可能设计建造带“宙斯盾”系统的区域防空舰呢。F100型“阿尔瓦罗•巴赞”级护卫舰是西班牙在美国帮助下设计建造的，搭载的战斗系统是美制“宙斯盾”，垂发装置是美制MK 41垂发。

　　“阿尔瓦罗·巴赞”级护卫舰堪称是阿利·伯克级驱逐舰的缩小版，舰身设计的味道与后者十分类似。为了将原本用于8000吨的阿利伯克级的宙斯盾系统与SPY-1D相控阵雷达塞入阿尔瓦罗·巴赞的6000吨级舰体，IZAR在设计阿尔瓦罗·巴赞时大量使用先进科技辅助，采用计算机辅助设计工具的广泛程度远超过以往。与阿利伯克相同，阿尔瓦罗·巴赞也采用模块化建造，全舰由27块模块组合而成，其中舰体模块19个，上层结构模块6个，另两个为烟囱模块，除此之外还有舰首声呐外罩以及主桅。

　　动力系统方面，“阿尔瓦罗·巴赞”级用的也是美国通用动力的LM2500燃气轮机。不过，因为“阿尔瓦罗·巴赞”级是缩小版的阿利·伯克级，不用像阿利·伯克级那样装4台LM2500，两台就够了，再装两台柴油机做巡航机，形成CODOG动力机制。

　　“阿尔瓦罗·巴赞”级服役之后，西班牙对其的评价还是不错的，关键是既有区域防空能力，又比阿利伯克级便宜很多。这一点被澳大利亚看上了。澳大利亚是那种又想搞海军又想省钱的国家，于是看来看去，选中了“阿尔瓦罗·巴赞”级。

　　澳大利亚在2004年8月制定了海军扩充建设的计划，决定未来要装备一款带“宙斯盾”系统的水面舰（AWD），开始招标。美国送来了酷似阿利·伯克级的Evolved DDG方案，太贵。日本送来了“爱宕”级出口型的方案，这个更贵。终于在2007年6月20日，澳大利亚正式宣布“阿尔瓦罗·巴赞”中标，因为西班牙人出价最低。在“阿尔瓦罗·巴赞”级的基础上设计一款澳大利亚版，“霍巴特”级。

　　“霍巴特”级是美制宙斯盾舰艇家族的最新成员，主作战系统为兼容CEC协同交战能力的宙斯盾基线7.1，主要装备48单元美制MK-41垂直发射装置，一门美制MK-45 MOD4五英寸舰炮，舰舯两具四联装鱼叉反舰导弹发射装置，机库上方一具密集阵近程防御武器系统。

　　与原版F-100阿尔瓦罗·巴赞级护卫舰相较，霍巴特级的主要改良包括换装出力增加（单机23500马力）的美制通用动力LM2500-SA-MLG38燃气涡轮；换装功率与效率更高的卡特彼勒·布拉沃（Caterpillar Bravo）16 V Bravo柴油机 （单机7580马力），并改进燃料存贮区布置，续航距离得以延长到5000海里以上；原本220V/50Hz的输配电系统更改为240V/50Hz，整合入残余电流装置（Residual Current Devices，RCD），并换用澳大利亚规格的通用电插座。最初霍巴特级的设计满载排水量为6250吨，和阿尔瓦罗·巴赞级相似，但经过设计变更与扩充后，满载排水量达到7000吨左右。此外，根据皇家澳大利亚海军的需求，西班牙人又对设计进行各项变更与改进，包括改善舰上的物资储存系统并增加储存量，以因应更长的续航时间；增设舰首推进器，以增强在港湾地形的灵活度；改进航行补给装置，以提高效率并减少人力需求；更改烟囱顶部外型以改善流体特性；改善船舰在极端气候（炎热或酷寒）的作业能力，包括在澳大利亚南部接近南极区域的恶劣风浪气候地区，以及强化空调能力，以便在低纬度地区作业。

　　西班牙本来是说可以在西班牙的造船厂为澳大利亚建造军舰的，但考虑到促进本国造船厂发展以及增加就业的考虑，澳大利亚宁可多花些钱，也要把建造工作挪到澳大利亚进行。整个AWD从规划、设计到建造成军将耗费17年光阴，为澳大利亚国防产业提供 超过3000个工作机会。皇家澳大利亚海军共斥资近80亿澳元来完成整个AWD计划，每艘平均造价比西班牙F-100贵很多，原因包括AWD有许多全新系统开发与整合工作、船段建造工作分散在澳大利亚多处船厂导致运费高昂、澳大利亚人工成本比西班牙更高等。