近日，中国官方多个重要部门摄制的政论专题片《不忘初心继续前进》播出。在第五集《强军路上》中指出，2016年12月15日，歼-15舰载战斗机从辽宁舰上挂弹起飞，航母编队成功完成实际使用舰载武器演习，标志着中国航母编队初步形成战斗力。

　　政论专题片《不忘初心继续前进》中的报道截图

　　其中，海军航母编队指挥员陈岳琪在片中接受采访时表示：“这次实际使用武器体现了全系统、全流程、全要素，整个编队的所有的能力都机种通过实际使用武器演习来体现出来。”

　　然而，我们需要冷静地看到，自服役的4年多来，辽宁舰虽然华丽转身，但离形成真正完备的战力、真正地走向远洋，路还很长。此中，辽宁舰目前最为缺乏的就是固定翼舰载机夜间起降能力。目前，国内外媒体尚未对歼-15舰载战斗机的夜间起降有过公开报道。虽然在过去的日子里，坊间有各种分析称歼-15舰载战斗机曾在辽宁舰上进行过夜间起降，但是就现有的公开材料分析，这类论断更多的是猜测，因为官方对歼-15舰载战斗机在航母上夜间起降，这个航母编队形成重要战斗力的时间节点几乎是不可能不进行广泛宣传的。

　　歼-15在暗光条件下进行调度

　　从媒体报道配发的图片来看，辽宁舰主要是在夜间或暗光条件下进行了歼-15舰载战斗机的甲板调度及相关适应性训练，而非舰载机起降训练。

　　同样在近日，军方媒体报道称，解放军海军某舰载航空兵团连续多天在黄海某海域展开海上夜间搜救训练，派出救护直升机前往搜救。这个看似不起眼的科目，却是保障歼-15在夜间可以进行起降训练的前提。

　　一般来讲，舰载机在起飞、着舰及海上飞行的过程中，一旦发生飞行事故，飞行员很有可能落入大海，而夜间起降时更是飞行事故的多发期。为了最大限度地保证落水飞行员的安全，各国的航母上通常会配备一支专门从事海上救生的分队。这个分队通常有舰载直升机、领航员、报务员、捞救救生员和相关医务人员组成。当舰载机飞行员落入水后，其自身携带的无线电信标记和定位器会向航母搜救雷达和无线电接收机发出信号。此时，舰上的搜救分队就会出动搜救直升机气动搜救工作。中国航母编队上担任搜救任务的直升机是直-18直升机。

　　夜间甲板上的歼-15

　　夜间海上情况非常复杂，必须在最短的时间内对落水人员进行营救。舰载救护直升机海上搜救具有反应速度快、海上目标发现距离远的优势。在确定目标落水的大概位置后，飞行员可驾机下降高度，进一步下降进行搜索。

　　在确定落水人员的后，为了避免旋翼气流对海上人员造成影响，搜救直升机通常会在比较高的高度悬停，而这也是搜救任务中最难的部分之一。由于夜间没有参照物，外界漆黑一片，很容易产生错误，飞行状态不好保持。

　　报道中，即将到达搜救现场的直-18直升机，在夜间如何拍摄视频作为新闻报道都是个问题

　　报道中，海军某舰载航空兵副团长倪鹏远接受采访时表示，通过此次训练，所有参训人员全部具备了海上搜救能力，为下一步他们在海上执行搜救任务打下了坚实基础。不难看出，这次训练迈出了歼-15在夜间进行起降的关键性一步。

　　无论过去还是现在，学习掌握在夜间全天候条件下飞行，进而完成战斗机机动动作的特殊技术，一直都是全面成才的海军舰载机飞行员所面对的主要挑战。

　　现代战争中夜间作战作用日益凸显，夜间飞行是每一个飞行员必须掌握的飞行技术，而夜间飞行与昼间飞行又有许多不同的特点，这给飞行员带来许多不利影响。目前，航母上虽然有各种夜间助降设备，如光学助降系统､助降雷达､激光助降设备等，但是在没有地面参照物的情况下，舰载机飞行员夜间起降常常会觉得自己的直觉比仪表和辅助降落设备更可靠｡加之海上飞行训练中，海天常常混为一体的特殊环境以及雾､盐､雨等恶劣条件，这些都要求舰载机飞行员除了技战术能力高超外，还得拥有极强的心理素质｡

　　工作人员正在暗光条件下对挂弹的歼-15进行调度

　　舰载机飞行员只有连续不断地进行相关训练，学习掌握在夜间全天候条件下飞行，进而完成战斗机机动动作，才能确保安全地控制自己的飞机，胜任夜间多样化军事任务。而只有具备在昼夜和复杂气象条件下都能完成飞行任务的舰载机编队，才能说一支航母编队真正地形成能了战斗力。