M1A2 SEPV3 最終會升級嗎？

　　要說世界上作戰經驗最豐富的主戰坦克，排名前兩位一個應該就是俄制T-72坦克，另一個是美制M1主戰坦克。尤其是美軍的M1A2坦克一直戰場口碑極佳，經過了37年的服役之後，仍然可以排列在全球主戰坦克排行榜的前三位。目前，美軍計劃在2020年之前，採購最新的M1A2 SEPV3版本，美軍聲稱這款坦克已經不再是以前的小大小鬧一樣的“堆積木”式改進，而是一款全方位為作戰而生“戰場機器”。

　　但是，畢竟距離2020年仍然有一段距離，萬事都可能存在變化，尤其是當美軍面臨T-14/99A2這類“後生”的追趕之時，M1A2是否還能名副其實的當着“天下第一”坦克，存在諸多變數。為此美軍傾向於“求變”對外推出了MPF計劃，也就是移動防護火力計劃，主要目標是配備給步兵旅使用。美國陸軍表示這並非是什麼新東西。但是MPF項目的項目經理戴維·杜普對記者表示“我確實不想成承認，但是它就是一輛輕型坦克”。奇怪，明明有M1A2這樣的強力坦克，怎麼突然回頭搞起來更弱的輕型坦克呢？

　　答案其實就藏在美軍對外宣布的項目要求裡面，目前美軍對外公布的徵求建議書中記錄，該款平台（美軍特地規避了輕坦，或者坦克一次）重量設定在25-35噸之間，擁有相對同噸位坦克的強化型裝甲防護能力，裝備一門105毫米坦克炮。最主要的來了“強制要求必須能夠轉入C-17’環球霸王‘運輸機上，但不要求能夠空投（成本會上升太多）。”目前，美國計劃是2018年的春天開始樣品的測試，2019年初期開始正式量產版測試，這樣可以在2019年4季度前授予生產商合同。計劃如此之趕，很明顯就是趕在2020年前拿到這款“不是輕坦”的輕坦。

　　按照美國人這個參數，應該建議美國人來買中國的VT-5輕型坦克啊！當然，這是不太可能的情況，可為什麼而美國人繞了一圈，又選會輕坦了呢？這其實跟其全球投送戰略有關，在傳統美國陸軍駐紮的基地，使用M1A2坦克或許是最佳之選，可美軍如果要干涉那些沒有自己基地的區域，就只能依靠輕型坦克來確保優勢，尤其是那些高原、高海拔、冰雪、沙漠、沼澤、雨林等複雜氣候的區域，M1A2的表現並不好。所以，美國繞了一圈後發覺，還是輕坦最適合這樣的條件來作戰。

　　同樣的情況，也適合日本的10式坦克，日本的10式坦克，剛一推出就號稱“拳打99A，腳踢T-90”在亞洲沒有任何敵手。可我們看看它的“身材”，44噸戰鬥全重配合1200馬力的發動機，一門120毫米主炮，似乎並不合身。有這麼奇葩的參數，也是因為日本國內的道路限制，此前設計的90坦克並不容易通行，因此對10式進行了嚴格的重量限制。其實，10式坦克在拆卸掉裝甲板後可以把運輸重量進一步控制在40噸以內。可儘管這樣，10式也僅僅只能在日本島內作戰使用，因為日本最先進的C-2運輸機的載荷能力只有30噸還不到。。。根本無法滿足日本日益膨脹的“海外作戰”的野心。

　　我們就用出口版的VT-5輕型坦克跟它比較就好：目前VT-5輕坦戰鬥全重為36噸，使用的105毫米線膛炮最大穿甲深度600毫米。就這2個參數，已經足以競標美陸軍招標，就算對陣日本10式也絲毫不落下風。最重要的是，VT-5可以輕鬆裝載到中國的運-20大型運輸機上，僅僅這一點就能讓10式沒脾氣。憑什麼呢？因為中國考慮的是空運重裝師投送作戰，設計之初就考慮到為了可能要裝載的裝備，規格、大小、質量等限度，簡而言之這是一整個裝備體系的思考。而日本是很明顯的“先射箭後畫靶”，一開始10式坦克設計時就是考慮島內使用，也沒有考慮空運作戰；現在想回頭去改也是不可能的了。這也是日本發展武器裝備一直以來的問題，單項似乎很強大，但是放到整體和裝備體系的大的宏觀角度，來考慮，僅有的一些優勢也就成了平庸的“閃光點”，叫好不叫座罷了。。。。