图片：不安装滑跃甲板仍然能够自如使用F-35B的“美利坚”级两栖攻击舰。

　　近日，媒体报道日本将会把一部分购买F-35A战斗机的份额换成F-35B，搭载在“出云”级直升机航母上，使其成为标准的搭载固定翼战斗机的轻型航母。

　　很多网友将改不改装滑跃起飞甲板作为“出云”号是否变身轻型航母的标志，因为目前搭载或准备搭载F-35B垂直/短距起降战斗机的航母基本上都是使用滑跃起飞甲板，比如英国的伊丽莎白女王级航母，西班牙的胡安卡洛斯级战略投送舰等。

　　图片：出云号视图，可见在没有滑跃起降甲板的情况下仍然搭载有F-35B战斗机。

　　但是，是否安装滑跃起飞甲板并不能作为日本“出云”号成为轻型航母的标志。因为从“出云”号这艘准航母设计之初，就已经为F-35B上舰做好了准备，就算是没有滑跃起飞甲板，“出云”号一样能够成为轻型航母。

　　根据维基百科的数据，“出云”号满载排水量达到2.7万吨，舰长248米，这已经接近了满载排水量4.5万吨的美利坚级两栖攻击舰的长度，而后者是一种没有滑跃甲板却能够搭载使用F-35B的大型舰只。

　　图片：日本第一架F-35B战斗机让其国人疯狂。

　　从F-35B自身条件来看，因其作为航母舰载机，要求是正常载荷在母舰的甲板上起降。除了完全的推力以外还有垂直风扇的升力增量，虽然是单发，但自身重量较轻，且有大机翼面积，所以起飞距离较短。

　　短距起飞状态可以实现满负荷167米起飞，垂直起飞的话可以搭载75%的负荷。因此，F-35B可以实现满负荷在“出云”号长达248米的甲板上垂直起飞或短距起飞，只需要将起飞跑道区域规划地长一些就可以。

　　图片：起飞的F-35B战斗机，注意其倾斜的尾喷口和打开的垂直起降舱门。

　　而英国伊丽莎白女王级大型航母仍然设计有滑跃起飞甲板，主要是考虑大量载机在正规航母上有序起降和舰上移动等方面而优化考虑的。在轻型的“出云”号上，本就只能搭载10架左右的F-35B，因此规划工作简单了不少。

　　图片：宽大的舰体设计使其不需要改动就能够支持F-35B的短距起飞。

　　从“出云”号本身来说，舰桥后部的外舷起降机就是为了起降F-35B而设计的，而前部的密集阵防御系统位于舰艏右侧，已经让开了起飞线，完全可以不用调整。机库分为前后两部分，也可以方便地将直升机集中在前部机库区，由内舷起降机为其服务，而将F-35B集中在后部机库区，由外舷起降机为其服务。

　　图片：F-35B携带外部载荷满负荷垂直起飞，F-35B的优异性能使其能够在轻型航母上使用。

　　因此，笔者认为，“出云”号这种舰体设计在不增加滑跃甲板的情况下，仍然能够使用F-35B，值得我们警惕!而F-35B战斗机一旦在“出云”号上使用，则会对我军歼-15战斗机形成代差，我国大型航母本有的优势将被打破。

　　因此，抓紧研制第五代隐身舰载机迫在眉睫!

　　图片：“出云”号的舰艏密集阵系统安装在右侧，已经让开了跑道。