中国空军在接收首批4架苏-35多用途3.5代重型战斗机1年零2个月之后，于2月7日首次让其公开亮相。@空军发布 的消息称，苏-35战机近日飞赴南海参加联合战斗巡航任务。这表明至少空军第一批接收的4架苏-35已全面形成战斗力，开始执行正常战备任务。目前已有3批14架苏-35加入中国空军，它们全部被分配到南部战区空军面向南海一线的航空兵某旅。从@空军发布 的介绍来看，我军装备的苏-35战机不但具备制空作战能力，还能对地面、海面目标实施精确打击，是不折不扣的3.5代多用途战机。

　　俄罗斯媒体报道显示，中国空军分别于2016年12月，2017年6月、12月分三批接收了4架、5架、5架，一共14架苏-35战机，还有10架苏-35战机未接收。也就是说从2016年12月算起，到今年2月7日，南部战区空军某旅接装苏-35战机才14个月。而在前往南海进行战斗巡航之前，该旅飞行员已驾驶苏-35战机由我国东部沿海飞往远海进行了训练。

　　仅用约1年时间就让一型非国产战机全面形成战斗力，空军的这支苏-35第一旅可谓训练有素、非常给力。该旅此前是空军第二支装备引进苏-27战斗机的部队，对苏-27系列（包括国产组装歼-11A）有着20年的操作经验，这应该也是苏-35这一苏-27“终极改进型”战机能在该部迅速形成战斗力的重要原因。该旅自1996年以来先后装备了苏-27、歼-11等型号战机，多名飞行员多次在空军“金头盔”自由空战大赛中夺魁，是响当当的王牌部队，军迷送“雅号”为“南天霸”。

　　不过无论是苏-27还是歼-11A，其作战半径约为1400公里，而且没有空中加油能力，也没有对地、对海精确打击能力。所以“南天霸”旅在没有换装苏-35战机之前，虽然也经常前往南海战备巡航，或与轰-6K轰炸机等战机“组队”出第一岛链进行远洋训练，但却只能发挥制空作战一种功能。而且，歼-11A战机延续了苏-27机体结构，没有重载外挂挂点，不能携带副油箱，只能靠机内油量远航。因此，“南天霸”旅此前基本难以对出岛链赴远洋，或者进行“绕岛巡航”的轰-6K进行全程护航。

　　在换装苏-35战机并全面形成战斗力后，“南天霸”旅不但拥有不经空中加油即可超过1500公里的作战半径，可覆盖整个南海空域，而且经过伊尔-78空中加油机的油料补充后，还可轻松对轰-6K轰炸机的远洋训练进行全程护航。苏-35战机拥有歼-11A所不具备的使用对地、对海精确制导武器的能力，所以在巡航南海、赴远洋训练时，可以同时磨练提升空战、对地攻击、空对舰打击多种能力。

　　由于苏-35这一3.5代战机的加入，解放军南海方向战区终于有了第一种具备压倒性优势的多用途战斗机。此前，南部战区空军/海军航空兵装备的要么是纯制空型，或者以制空作战为主的歼-11A/B、歼-10A/B/C战机，要么是三代双重任务战机苏-30MKK，再就是战斗轰炸机歼轰-7A。所以，苏-35战机使得解放军在南海以空制海作战能力大大提升，在夺取制空权方面的能力也大大领先。

　　值得注意的是，“南天霸”旅飞行员能够在1年之内完成苏-35战机形成战斗力的全训科目，对于中国空军正在经历的新型战机换装关键期意义非凡，甚至可能超过苏-35能够巡航南海的意义。综合去年以来的公开报道可以看出，空军通过试验训练基地、飞行训练基地两大基地，已经摸索出一套老旧型号战机飞行员改装先进战机后，快速形成战斗力的有效训法。

　　目前不论是驾驶歼-7等二代机的飞行员改装三代、3.5代战机，还是驾驶三代机的飞行员改装3.5代、四代隐形战机，所花费的时间都比以前二代机飞行员改装三代机要短的多。如果以前改装需要3年左右，那么现在普遍只需要1年左右。

　　中国空军在摸索形成耗时更短、行之有效的改装新机训法之后，只要有充足的3.5代战机、四代隐形战机产能供给，就能做到不因飞行员培训这一极其重要的因素耽误新型战机部队战斗力的形成。所以从这个角度来看，苏-35战机在中国能如此迅速地完成接装全训，开始战备值班，才是空军战斗力建设的最大收获。