如果提起LCA，又称光辉战机，许多人都认为是印度的笑话之一，由于过于漫长的研发周期，令这款战机坑惨了印度空军。原本计划在上世纪90年初投产，及时接米格21的岗位，可惜晚了20年，迫使米格21一再延期退休，成就是一代摔机王，更造成约200架战机更新缺口。
其实，LCA的设计完全达到印度空军的要求，一款单座单发轻型战机，主要用于争夺制空权，也可以用近距支援。经过采用一系列的措施，LCA确实相当轻了，空机重仅6500公斤，气动设计也非常适合于格斗，可以说：满足了印度军方的要求！
可惜技术发展的变化，现代战机更关注于大载弹量，大航程，强调视距外攻击，LCA的设计就自然显得落伍了。最大外挂量为4000公斤，相对于自身重量够高水平，可是与其他战机比，不够用。300公里的作战半径更只能让人失望了，过分强调格斗能力，视距外攻击明确不足。
以前印度不是说LCA比歼-10更先进吗？然而在接收了几架生产型之后，印军方却怒批LCA战机连米格-21都赶不上，没办法，当初就是按米格21来定位。但是作为自主研发的战机，根本没法丢掉了，别看LCA战机单价过8600万美元，价格过于高昂，以前有人说：有这样的傻子买吗？现在有了，印度再不愿意也只能含着泪接收了，在已签订40架的合同之后，近期又一次买下83架。
目前印度斯坦航空有限公司，又称：HAL正在生产“光辉”MK1战斗机任务，到2017年底将交付6架，2018年再交付12架，争取在2019年完成40架的任务，以装备2个中队，随后转产“光辉”MK1A型，一共生产83架战斗机，到2025年前完成，一共将组建4个中队。
“光辉”MK1A型为改进度型号，除了换装美制F414发动机，解决动力不足外，再换装EL/M-2052有源相控阵雷达以及电子战吊舱等。按计划，MK1A型的首飞定于2018年底。
也许存在不少问题，但是印度坚定的推进相关的计划，也许时间会有所推迟，比如；也许到2020年才能完成前40架的生产计划，但是不会变更自已的计划，这样也许有点“笨”了，但是在技术发展领域，轻易放弃也许后果更为严重，这个项目对于印度的价值不仅仅是造出几个架战机，更多的是一种能力的培养。
