我军目前现役的运9运输机,只是运8的深度改进型号,按原始设计影响,已很难满足未来的作战需求了!目前需要考虑新一代中型运输机的研发问题,据刚曝消息项目已上马,投资近百亿人民币来研制这一运输机。
中国下一代运输机会长什么样?线索可不少,数年前的珠海航展上,展示过一款称为:运30的模型。有人说,它的外观与A400M相似,虽说同属于4发涡桨的中型运输机,但是绝非“国产A400M”,两者在细节及尺寸等方面区别大了。
国产新型运输机运30主要针对运9的不足之处,应用最新的航空理念制造与设计,性能显著提升。比如:运9的时速显然有点慢了,新中运将在大量使用复合材料减少自重的同时,换装新一代的发动机,比如:WJ-16型,在研的7000马力级涡桨发动机,最大时速有望提到700公里,甚至更高,同时油耗更低,从而让航程提到9000公里以上,从而扩大覆盖范围。
运9载重能力已达25吨,基本可以满足战术任务要求,故新中运不会过度强调提高载重能力,以提高任务适应性为主,比如:加大货舱,以便装载大尺寸的装备等,提高装载性能。
从目前的情况看,新中运的方案已考虑到了多方面的因素,继续采用涡桨发动机,而不喷气发动机,主要考虑就是起降性能,以及在野战机场上机降,从机身设计看,也显得更为宽大,整个机体尺寸却没有放大。
现代飞机的研发周期漫长,也许要十年之后,才能交付中国空军服役了,但是作为一个中期计划,依然值得期待,我们的发展不是盲目的,制定了相当合理的方案,即所谓的:装备一代,研制一代,预研一代,从眼下直到远期,都会加以考虑,一步步向前推进!