近些年的局部战争中,各型反坦克导弹的能见度很高,那么问题来了,除了对付坦克装甲车辆之外,反坦克导弹能打直升机吗,类似的战例不算多,3年前叙利亚战场上就有一桩真实战例。
2015年11月24日,俄空天军一架苏-24战机在土叙边境被土耳其空军一架F-16击落,随后俄军出动了直升机前去搜救幸存的另一名飞行员,而叙利亚反对派武装分子却上演了一出守株待兔,他们用美制陶式反坦克导弹击毁了一架参与搜救的米-8运输直升机,造成俄军更大的人员伤亡。
反坦克导弹,怎么能打下飞机?其实,从叙反对派武装分子公布的视频来看,当时那架米-8正降落在地面,速度、高度几乎忽略不计,和坦克装甲车辆没啥区别,而且比起战斗部只有几公斤采用破片式战斗部的肩扛式导弹,陶式导弹的聚能破甲战斗部威力更大,因此被炸的粉碎。
陶式导弹和中国的红箭-8、欧洲的米兰一样,都是第二代采用有线指令制导的反坦克导弹,经过训练的射手可以实时修正导弹发射的路径,因此对于超低空悬停的直升机,只要战术得当,是具有一定的杀伤力的,但是由于这类导弹飞行速度慢、射程普遍只有3-4公里甚至更短,直升机得需要在射手目视范围内,其实要打中飞行中的直升机难度很大。
但是,中国最新装备的红箭-10导弹,在这方面具备更好的条件。它采用的光纤图像制导实现了“非瞄准线”制导模式,射程超过10公里,导弹头部的光电导引头可以锁定目标,而车内射手也可以实时修正导弹飞行航路,具备“人在回路中”的制导模式,打起直升机来就更加得心应手。
2015年人民网曾报道,我军培养反坦克导弹射手的摇篮——南京炮兵学院廊坊校区,曾组织“某新型反坦克导弹”首次实现对低空进犯目标进行精准火力打击,完成了对“一树之高”直升机的有效杀伤,填补了我军该型装备的训练空白,这很可能正是红箭-10对直升机目标的打击测试。
在历史上,美国等国也曾想研制反坦克、防空通吃的导弹,上世纪80年代末研制的防空反坦克系统(ADATS,即“阿达茨”)就是其中一种,厄利孔公司研制的“阿达茨”是一种射程10公里的激光驾束制导导弹,载车上除了带电视和前视红外(FLIR)光电传感器,还有一个有效射程超过25公里的搜索雷达,可更好的发现直升机。
“阿达茨”导弹飞行速度比普遍是亚音速的反坦克导弹快得多,可达3马赫,导弹总重51公斤,采用组合的破片和聚能装药战斗部重量12公斤,并且已经证实能够穿透超过900毫米厚的轧制均质装甲(RHA),一套“阿达茨”系统总共可以携带八枚导弹。
不过,激光驾束制导很容易被干扰,现在各国坦克、直升机对激光驾束制导导弹的干扰措施已经很丰富,美国陆军也曾考察过“阿达茨”,但最终因为这个缺陷而放弃,只有加拿大陆军采购了,而光纤图像制导具有良好的抗干扰性能,在打直升机这件事情上,中国的红箭-10或已后来居上。