3月26日美国洛克希德·马丁公司旗下负责先进武器研制的“臭鼬工厂”公布了他们参加美国海军MQ-25“黄貂鱼”舰载无人加油机的方案概念图。项目负责人约翰·韦森发表的社交媒体文字称，这架新机“不保证隐身”，而是一架强调廉价性的空中加油机。

　　美国海军学院新闻网报道说，洛克希德的“黄貂鱼”方案与波音、通用原子能公司方案的主要区别在于该机采用无尾翼飞翼布局。

　　美国海军在2017年对“黄貂鱼”无人机提出的要求主要是空中加油，“臭鼬工厂”负责人罗伯·韦斯说：“如果你仅仅要求一架加油机，那么只考虑伙伴加油的需求的话，无尾方案绝不是最佳选择。”

　　这也被认为是诺斯罗普的X-47B原型机退出竞标的原因，因为这种采用“折线风筝”设计的飞机成本难以继续降低。

　　但是，后来美国海军可能考虑在“黄貂鱼”基础上进一步扩展功能，不仅仅让它承担空中加油的任务，因此洛克希德公司还是坚持了采用这种布局方式。

　　观察者网军事评论员认为，从洛克希德这次的MQ-25概念方案，其实就是此前他们说过的，放大的RQ-170无人机概念。从图片上来看，该机和此前波音的原型机一样，没有隐身细节设计，甚至比波音的有过之无不及，比如保留 却大量刃状天线而没有采用“智能蒙皮”，尾钩不能完全收入机身，等等。但该机还是保留了一些隐身外形特点。

　　据报道，约翰·韦森之前就对于这种设计做过解释，当时他说：“如果你设计一种飞机构型，要求它在对抗环境中有较高的穿透能力，那么如果降低要求，不要求它具备所有功能，那么就能得到一架成本较低的飞机……而且这样做既可以确保成本降低，又可以保留未来必要时重新以此为基础，重新获得高穿透性飞机的可能。”

　　换句话来说，洛克希德试图用这个“看起来能隐身”的外形，作为“鱼钩”，勾引着美国海军，采购这种无人机，这样它们就“能以较低成本”获得以此为基础发展的无人隐身侦察、攻击机，这就是大家所熟知的，洛克希德公司的“放长线钓大鱼”的典型做法。

　　究竟美国海军这条“大鱼”，会不会咬洛克希德渔翁的钩？现在还是很有悬念的。

　　按照美军此前公布的规划，“黄貂鱼”将在2023年首批采购4家，2026年形成初始作战能力。