印度为什么不是海军强国

今年4月，一艘新型的印度護衛艦遭遇災難，一架250噸的吊车因大風衝上干船坞里在施工的军舰。吊车被毀，附近的厂房也受到損害. 名为17-A的項目是建造一艘追赶中国的先进護衛艦，是過去十年中建造的三艘希瓦利克級護衛艦的後續者。 17-A更大，改進了外形增加隐身度，还建造以色列製造的巴拉克防空導彈的垂直發射井。

17-A装备遠射程的巴拉克8型導彈，另一升級是EL / M-2248 空中搜索和火控雷達，也是以色列製造的。舰炮裝備意大利的5英寸Otobreda 127/64火砲，加上反潛火箭發射器和兩联装的六管鱼雷发射器。

像希瓦利克舰一樣，17-A將裝備布拉莫斯導彈，是與俄羅斯共同研製的快速沖壓噴氣巡航導彈。17-A通過增加自動化系統來降低舰上人數，可比从前減少40％。

印度海军通過幹船塢的模塊大堂構建預製組件，以模塊化方式建造17-A。现在這個大堂在事故中被摧毀，變得無法使用。

吊车和模塊大堂的損失比军艦的損壞 更糟。印度原计划增建兩艘17-A型護衛艦，2024年和2025年下水。 巨大的“歌利亞”吊车 需兩年半的時間才能重置，迫使施工严重推迟。

印度海軍野心是真實的，包括航空母艦在內的新型戰艦計劃，是为了印度洋的军力投入 ，一個原因是中國舰队频密進入該地區。“過去的十年，中國已經發展出能夠在遠離其海岸和長時間的情況下使用軍艦的能力，”印度海軍總司令蘇尼爾蘭巴在今年5月說。

但是，正如最近的事故所表明，建設海军舰队最大挑戰之一，是先建設資本密集型基礎設施。印度造船廠的安全標準很差 。兩年前，3850噸INSBETWA護衛艦在港口翻倒，部分沉沒。2013年，俄羅斯製造的基洛級潛艇INS Sindhurakshak在孟買港爆炸並沉沒，造成18名水手死亡。

第二年，一名海軍軍官意外吸入破損閥門排出的一氧化碳後，在驅逐艦INS上死亡。 2018年2月，在科欽，乙炔洩漏點燃並炸毀了平民鑽井船Sagar Bhushan，造成5人死亡。

印度提高其造船工业的安全性是一个系统性的工业水平问题，对比中国的工业基础就可明白。在此之前，其海軍野心的实现將比新德里期望的要慢得多。