14日，咸镜北道消息人士跟DailyNK通话时表示：“最近，从江原道安边地区服完兵役回咸镜北道吉州老家的1名转业军人在回家的路上饿死了。”“因为列车运行出现了问题，走走停停用了一个星期的时间，在这期间饿死在车厢里了。”

朝鲜部队按惯例给转业士兵提供够吃三顿左右的盒饭。在朝鲜乘坐火车移动，如果运行正常大概需要24小时就能到达目的地。转业士兵吃完了部队提供的盒饭，可是因为性格腼腆没有像别人说，也没有钱买吃的就在列车上饿死了。

两江道也有因列车延误而患者死亡的事件。

两江道消息人士说：“5月初，惠山市的一名百姓为了购买急救患者的药品乘坐惠山-万蒲-平壤特快列车去往平安南道平城买药。可是因为列车延误过了三天也没有到达目的地，他就只好在平安南道介川下车搭了出租车前往平城。”“他买了药就马上乘坐长途出租车回到了惠山，可是患者已经去世了。”

后来才知道金亨稽郡高邑附近的轨道被冲垮维修用了一天时间，在慈江道万蒲附近因为停电停了一天，在平安南道介川因为火车头交替工作延误而又耽误了一天。

在朝鲜，铁路被称为“人民经济的先行官”，“国家的动脉”得到了重视。在整个运输领域铁路运送旅客量占60%以上，货物运输占90%以上。

虽然铁路在朝鲜经济占有最重要的位置，但是因为电力供应紧缺（朝鲜铁路90%以上使用电力）、设备不足、轨道状态落后等问题不能正常运行，给国家经济和人民生活带来了极大的不便。

在朝鲜从北到南（500公里左右）乘坐火车不停顿需要24小时左右时间。可是如果中途发生停电、火车头替换出现问题、维修铁路等，到达目的地需要3-4天，严重的时候需要一个星期或者半个月的时间。

有时金正恩或高层干部乘坐的“特别列车”也会延误。如果有特别列车驶过，百姓乘坐的普通列车就要停靠几个小时，等特别列车通过了才继续运行。

4月27日南北举行首脑会晤之后，计划在今后的高层会晤上探讨南北铁路连接事宜。