堪培拉级

　　本世纪以来，各国海军都实施了自已的装备发展计划，其中澳大利亚的目标也相当宏大，可惜又最不引人注目。一不留神，澳大利亚已拥有2艘准航母，这就是堪培拉级两栖攻击舰，该级舰打着多用途辅助舰的名义提出，实际弄成了多用途两栖攻击舰，为西班牙卡洛斯级战略投送舰的改进型，设计上更接近于轻型航母，比日本打着直升机护卫舰建造的准航母更先进。

　　澳大利亚为完成2艘舰的建设工作，最初投入为20亿澳元，相当近15亿美元，考虑到其它设计采用民船结构，那么就不便宜了，更不要说，实际已超支了，主因是澳方希望促进本国的造船工业，采用先由西班牙建造舰体，再运至澳大利亚组装的方式。

　　该级舰满载排水量25790吨，全长221.4米，采用全电推进技术，由4台柴油发电机组，驱动2个电力吊舱推进器，最大航速21节，以15节，可续航9000海里。

　　整体设计与航母类似，全通式飞行甲板，设有14度的滑跃起飞甲板，可以供F35B起飞，设6个直升机起降点，可以同时起降6架直升机，全舰可以搭载18架直升机。专用的大型舰坞舱，可以搭载LCAC气垫登陆艇。也可以运载1000名士兵，以及一百五十辆各种车辆。

　　如此好的军舰，咋无人关注呢?谈及各国军舰时，人们往往省略了澳大利亚的情况。原因是，整个项目一直问题不断，工程进度缓慢不说，没等建成，因经费问题，有关F35B采购计划取消，只能使用直升机了，交付之后，又被各类问题所困扰，尤其是动力系统问题，造成一直没有形成战斗力。

　　以前总有人说：我军为何不急着在舰艇上推广全电推进?感觉中国在追求时尚方面动作太缓慢，如今澳大利亚已经给出了答案，这个技术虽说是发展方向，拥有许多优点，但是作为一项新技术，其不成熟问题也一样让人头痛。这两艘舰交付之后，一直都有不小的问题，如果归纳起来，属于水土不服，原始设计是按欧洲的情况考虑的，与澳大利亚的现实不同，实际成了水土不服。

　　当然了，新技术不成熟问题只是一个阶段性的问题，这两艘两栖攻击舰形成战斗力，纵横大洋只是时间问题，只不过代价过高了一点!