苏联解体后,虽然俄罗斯是主要继承国,但是苏联时期的一些工业设施和技术都被瓜分的七七八八,这导致了此后俄罗斯的军备水平一落千丈,除了导弹和核武器外,空军和海军的装备都不尽如人意。
最近外界的一些言论,搞得俄罗斯很没面子,先是在调兵遣将时,两艘小型护卫舰颇显寒酸,被无情嘲讽后建议从中国买几艘054A,接着这几天炒得沸沸扬扬的,放下面子从中国购买航母,近日美国媒体再次出谋划策。
据媒体本月2日报道称,美国的一家网站上刊登了一篇文章,主要是讲述中俄两国的运输机现状,文章表示,虽然冷战时期,俄罗斯拥有仅次于美国的军用运输机机群,但是这么多年过去了,还是这个规模,没有长进。
而且由于经济、技术以及俄罗斯人粗犷的性格,这些运输机的保养工作做的并不好,也无法有效的进行更新换代,俄罗斯在使用军用运输机上,有着悠久的历史,至今仍然有着很大的需求,而老旧的运输机,极大的限制了俄军的战斗力。
除了经济上的原因以外,技术上也是一个门槛,俄罗斯此前一直想恢复安-124的生产,奈何解体后这家公司分给了乌克兰,而近年来俄罗斯和乌克兰两国的关系又十分紧张,愿望只得落空,依然继续使用伊尔-76作为主力运输机。
同样中国此前在军用运输机领域的技术水平也很一般,主力机型也是伊尔-76,甚至还有不少的二手货,主要原因据传是因为,在新世纪初期,我们曾向俄罗斯订购过一批伊尔-76,但是后来俄方却单方面涨价,因此取消了该笔订单。
不过取消订单后,我们很快就开始了运-20的研发工作,终于经过十多年的努力,我们再次向外界证明了自己,目前运-20已经进入量产阶段,随着生产线的不断改进,产量也将会越来越高,而且在前段时间,运-20的制造商西飞集团表示,预计将会生产一千架。
有意思的是美媒再次提议,俄罗斯可以引进中国的运-20来替换自己的老旧运输机,因为运-20的先进显而易见,这是一款类似C-17的战略运输机,中国有量产的能力,且有出口的规划,按照中国军工产品向来物美价廉的特点,此款军机一旦投入市场,肯定会大受欢迎,必将抢占俄罗斯运输机的大量市场份额,俄罗斯没有拒绝的理由,就看能不能放下面子了。