据日本《朝日新闻》7月4日报道称，日本将于9月派遣直升机驱逐舰赴南海和印度洋，执行为期两个月的巡航任务，此次行动将是日本直升机驱逐舰连续第二年赴南海巡航。根据日本多名官员透露的消息称，此次参与巡航的为加贺号直升机驱逐舰，并且随行的还包括一艘护卫舰，期间加贺号直升机驱逐舰将与其他国家的海军举行联合军演。另外在巡航南海和印度洋期间，加贺号直升机驱逐舰还将在多个国家的港口停靠。
加贺号驱逐舰实际上就是一艘直升机轻型航母，其是出云级直升机驱逐舰的二号舰，更是海上自卫队有史以来建造的最大的水面作战舰艇。加贺号直升机航母始建于2013年10月，经过将近两年时间的建造，其于2015年8月完成了下水，后来又经过一年多的舾装工作，于2017月3月正式加入日本海上自卫队服役。加贺号直升机航母长248米，宽38米，标准排水量1.95万吨，满载排水量超过了2.6万吨，最大航速达到了30节。
在舰体的整体设计上，加贺号采用了全通式飞行甲板和右舷舰岛等类似航母的布局，并且其舰体两侧开口部分也装有遮蔽板，其结构比出云级直升机驱逐舰的首舰更不容易被雷达发现。加贺号的甲板上和机库内可容纳14架各型舰载直升机，包括SH-60反潜直升机、MCH-101重型扫雷直升机和MV-22鱼鹰运输机等，并且其甲板也可同时起降5架舰载直升机，甚至经过一定程度的改造，加贺号也具备起降F-35B战斗机的能力。
另外在舰载武器方面，加贺号直升机航母主要以防御武器为主，包括两座海拉姆防空导弹系统和两座密集阵近程防御武器系统，并且也装备有4具六联装干扰弹发射器和04式自航鱼雷对抗装置。另外加贺号直升机航母也设有车辆滚装甲板，最多可搭载50余辆各型车辆，包括军用卡车和轻型装甲车辆等，并且除了舰上470多人的常规编制之外，加贺号也可运载500多名全副武装的士兵，甚至在紧急状态下最多可搭载4000人。
除了可搭载多架反潜直升机之外，加贺号自身也配备了高性能的声呐设备，该舰的服役在一定程度上，大大增强了日本海上自卫队的反潜能力。实际上在执行反潜或者两栖作战等某一领域的特殊任务时，加贺号直升机航母能能发挥很大的作用，但在防空或者海上作战时则用处不大，如果日本真的将加贺号改造成F-35B战斗机的载舰，那么加贺号将变成真正意义上的航母，其作战能力也将得到质的提升，甚至有评论称其战斗力将超过辽宁舰。
