據台灣聯合新聞網17日報道，當天上午，台軍專門為“阿帕奇”部隊舉行全能力成軍典禮，台灣地區領導人蔡英文親自到場宣布成軍命令，慶祝29架美制“阿帕奇”武裝直升機具備完全作戰能力。
台軍發言人陳中吉稱，台軍從美國採購的30架AH-64E“阿帕奇”武裝直升機於2014年10月完成交付，歷經3年8個月組訓後，已實現完全作戰能力。除1架失事外，其他29架全部配屬於駐桃園的台陸航601旅。台軍對AH-64E寄予厚望，第601旅為了獲得“阿帕奇”直升機的使用和作戰經驗，與美軍第25師戰鬥航空旅結成了“姐妹部隊”。雙方可以在換裝與訓練過程中實現互訪和交流，或者派台軍去美軍第25旅“隨隊見習”，近距離學習美軍的實操經驗。
按照部分台媒的說法，AH-64E號稱“全球最強攻擊直升機”，又有“美軍加持”，進可“岸灘殲敵”，退可“拱衛首都”。在兩岸關係微妙的時刻，其寓意不言自明。
大陸軍事專家劉青山對《環球時報》記者表示，AH-64E全能力成軍，確實能在一定程度上提高台陸航部隊的反突擊、反滲透、反裝甲作戰能力。但台軍“阿帕奇”存在很多先天不足，並不像台軍說得那麼厲害。首先，缺乏支撐。現代作戰都是體系對抗，“阿帕奇”固然是一款性能優越、表現不錯的武裝直升機，但它過去是在美軍強大的空中力量體系下執行作戰任務。脫離了原有體系，就無法充分發揮戰術優勢。戰時狀態下，台軍陸航部隊躲得過遠程火力的打擊，躲不過解放軍嚴密的海空火力網，偶爾有一兩架漏網之魚，也逃不過解放軍陸航部隊直-10、直-19的低空獵殺。區區29架“阿帕奇”既沒規模、又沒支撐，唬不了人。其次，水土不服。“阿帕奇”屬於沙漠內陸機型，在中東和前南斯拉夫地區的使用效果還差強人意，但該機設計之初並未考慮海島作戰環境的特點，沒有採取太多海洋地區防腐設計。而台灣地區高溫高濕，四季多鹽霧侵蝕，對“阿帕奇”的出動率帶來嚴重挑戰。2015年島內媒體就曾爆料，台灣現役“長弓阿帕奇”有9架的後發動機齒輪嚴重鏽蝕。引以為傲的長弓雷達，初始設計是用於開闊地帶探測大規模裝甲集群，並不適用植被茂密、建築林立的台灣。而且，“阿帕奇”的技術構造異常複雜，需要專業且完善的後勤體系，才能保證足夠高的出動率，從台灣近年防務預算不斷緊縮的情況看，“阿帕奇”會不會因為財政窘迫重蹈“趴窩”覆轍，還有待觀察。
劉青山認為，還有一點是難以兼容。據台灣“監察院”之前對外披露的信息，“阿帕奇”的航空電子設備並不適用於台軍的聯合作戰要求，有多項系統接口無法和台軍現役裝備集成。台軍曾要求美方為對地攻擊的“阿帕奇”直升機增加海上目標識別功能。所謂的“岸灘殲敵”，只不過是個夢話。
