據美國媒體近日報道，雖然解放軍海軍到2025年打造四艘航母的計劃，對於美國及其亞洲盟友已經成為一個令人生畏的前景，但目前正在進行的更低姿態的造艦計劃，有相當大的可能性可以看到這個航母艦隊的成員數量將不只是4艘。

　　隨着3艘航母的發展——001型、002型和003型，中國造船廠也將開始建造3艘4萬噸級的兩棲攻擊艦，從排水量上看，與法國“戴高樂”號航母差不多大小。解放軍這種兩棲攻擊艦與美國海軍的“美利堅”級和“黃蜂”級兩棲攻擊艦高度相似，大小和外觀幾乎相同。

　　美國軍艦的例子很好地說明了解放軍海軍對075型兩棲攻擊艦的未來有什麼期待。

　　如果算上這些數萬噸級的戰鬥艦艇，美國海軍目前總共部署了20艘航空母艦，其中11艘是10萬噸級的超級航母，另外9艘是4萬至5萬噸的兩棲攻擊艦——美國並未把這種艦艇稱為航母，但其實這種兩棲攻擊艦已經部署了固定翼作戰飛機。雖然缺乏傳統艦載戰機（如F-18 E和F-35C）完成起飛和降落所必要的長距離甲板跑道和阻攔索等裝置，但是美國的兩棲攻擊艦可以搭載專門的短距起飛垂直着陸（STOVL）飛機，例如過去主要採用的“鷂”式戰機和目前的主力F-35B，這些經過特殊研發的戰機將部署在這些兩棲攻擊艦的甲板上，使它們能夠有效地充當航空母艦。

　　根據美國專家的評估，中國075型兩棲攻擊艦預計到2025年全部投入使用，屆時很可能還會部署專門的短距離起飛、垂直着陸的艦載戰鬥機，使這些兩棲攻擊艦能夠發揮航母的巨大作用，從而使解放軍海軍的航母艦隊規模達到7艘。的確，考慮到直升機航母的使用範圍有限，加上這麼大的直通甲板，075型在設計時很有可能就考慮到了航空母艦的角色。

　　雖然美國目前是唯一生產短距離垂直起降型F-35B戰機的國家，但它並不是唯一具備或開發過此類技術的國家。在冷戰時期，蘇聯實際上是這些技術的先驅，而蘇聯冷戰時期的航母艦隊完全依賴垂直起降（VTOL）飛機，其設計理念與STOVL類似。作為上世紀80年代末蘇聯雄心勃勃的航母擴張計劃的一部分，該國在雅克-38垂直起降飛機的基礎上，曾開發了一種高度複雜的垂直起降飛機——雅克-141，它可以在類似於美國“黃蜂”級和中國075型的攻擊艦上部署。當蘇聯解體後，這個項目最終被取消，但已經達到發展的後期階段，擁有4個原型機。

　　就像中國在20世紀90年代引進一些蘇聯取消的武器計劃一樣，中國很可能從俄羅斯購買雅克 -141的技術，迅速發展自己的VTOL或STOVL戰鬥機。結合中國軍事航空技術近期獲得的新發展，從隱形技術到AESA雷達，從噴氣發動機到空對空導彈，中國完全有可能發展出類似雅克- 141的垂直起降飛機，部署到自己的兩棲攻擊艦上。

　　一旦部署了垂直起降戰機，075型兩棲攻擊艦將會是一個強大的作戰平台。有不少消息顯示，俄羅斯也打算建造4艘兩棲攻擊艦，同時正在考慮重啟“雅克-141”項目。中國方面可能會提出啟動一個聯合項目，共同開發這種飛機，或者直接從俄羅斯購買該型戰機。

　　美國海軍目前在幾個主要戰線上都呈現出關係日益緊張的狀體，例如與伊朗的關係就無比緊張，因此美國海軍可能會進一步介入中東事務。與此同時，中國的7艘航母艦隊將在短短7年內實現，對於美國來說要與之保持相適應的能力也是一個十分艱巨的任務。

　　解放軍海軍將繼續在亞太地區保持關鍵的優勢，因為它可以將自己的作戰平台集中在該地區。而美國自己的航母艦隊規模雖然是解放軍海軍的數倍，但面臨的全球任務限制了它應對快速增長的挑戰能力，而這個挑戰主要指向美國在亞太海上的主導地位。