《华盛顿时报》援引中国媒体数据报道称，乌克兰"马达西奇"公司2016年为中国12架教练机JL-10提供了20台发动机。根据这个总金额为3.8亿美元的合同，乌方应向中国供应250台发动机。《华盛顿时报》的美国专家在评论这条消息时还指出，乌克兰拿着美国纳税人的钱，却"给美国背后捅刀"。而乌克兰极端党派领导人、最高拉大代表奥列格·利亚什科则认为，如果华盛顿对把发动机卖给中国不满，那么它就应当购买乌克兰发动机。

       乌克兰发动机对中国的意义有多大？美国能否影响中国同外国伙伴签署的军事合同？俄卫星通讯社带着这些问题对一些专家进行了采访，试图找到其答案。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申告诉记者，美国对乌克兰施压是为了乌方停止向中国供应"马达西奇"生产的发动机AI-222K-25F。接着这位俄罗斯专家就这种发动机用在何处以及它们对中国的重要性进行了评述。

      AI-222K-25F发动机用于装备中国教练机L-15（JL-10）。L-15是在俄罗斯援助下基于俄罗斯教练机雅克-130在中国研制而成的。据瓦西里·卡申称，与雅克-130不同，L-15大量用来出口，不仅作为教练机，也可用作轻型战机。它的重要特点就是，具有超音速的最大时速；而雅克-130只能以亚音速飞行。俄罗斯雅克-130配备有AI-222-25发动机--到2015年它仅在莫斯科"礼炮"工厂生产。与乌克兰的发动机不同，它没有加力燃烧器，因此不能提供超音速。可见，乌方一旦停止供应，中国将能为本国飞机获得俄罗斯"礼炮"生产的发动机。虽然这些飞机不再有超音速，但这对它们作为教练机没有太大影响。

      停止供应是否会影响中国航母计划的实施？瓦西里·卡申就此指出，JL-10在中国舰队作为教练机用于提高飞行员们的岸基起飞水准。而为训练在航母上起降，使用的则是另一种配备中国发动机的飞机JL-9。由此可见，乌克兰即使停止供应，对中国人民解放军的战斗力也仅有有限的影响，虽然有可能影响一些出口计划。

       根据中国社科院地区安全研究中心主任助理杨丹志的意见，对中国伙伴施压，是美国一贯的做法。但美国影响中俄军事合作的能力则非常有限，不会有任何效果。

      杨丹志说："美国旧事重提就表明，他们对凡是和中国有关的防务安全国际合作都保持了高度敏感。从这个意义上讲，美国确实是在对中国的军事合作伙伴施加压力。至于像乌克兰这样的国家，如果该国的确接受了美国的大量援助，同时与中国开展合作，这在美国看来是不可原谅，继而加以谴责，甚至不惜对其实行严厉制裁。因为美国现在越来越强调‘美国第一'，所有的付出都不能是无偿的。“

      杨丹志指出，这其实是美国当下的一种潮流的缩影--对于凡是涉及中国的安全合作保持高度敏感。也就是说，他们所有的类似表态，最终的指向仍然是中国。但是谈到美国是否会因中俄合作而对俄施压的问题，我认为美国这样做的意义不是很大。中俄军事合作历史悠久，中俄两国在外交、重大国际事务上都不会轻易屈从于某个大国的意志，两国能够根据自身的国家利益，在不破坏地区稳定和国际规则的情况下，开展军事安全合作，这是两国关系深入发展的体现和重要风向标。美国对俄罗斯施压或许是有可能的，但是估计不会有什么成效，美国未必会做这种没有结果的事。相反对于乌克兰、以色列这样的国家美国可能会加大约束力度。

      杨丹志强调，美国对中国的严厉打压和多点围堵，只会从侧面促使中国进一步加强综合国力的建设，提升应对风险和挑战的能力，而这恰好不是美国所愿见的。