中國米-8直升機編隊
現如今隨着時代的變化，中國軍隊走出國門早已經不是什麼新聞了。即便是直升機部隊，這麼些年以來，也曾多次出國執行過救災、維和等任務，在世界很多地方留下了自己的足跡。但是要是說中國直升機部隊第一次出國執行任務的具體情況，估計知道的人就不多了。
那還是1991年4月，當時南亞國家孟加拉國遭到了颶風襲擊，一時間這個人口眾多的國家陷入巨大的災難中，道路被沖斷、房屋倒塌，沿海地區成為一片水鄉澤國，大量的災民流離失所，隨時面臨饑荒和死亡的威脅。
針對這種情況，孟加拉國政府很快向國際社會呼籲，請求世界各國向孟加拉國最大限度提供人道主義援助。而且援助方式不僅僅限於救災物資，由於孟加拉國空軍直升機數量有限，希望前來救災的國家最好能提供配有機組人員的直升機前來。
一般來說，一個主權國家是很少批准外國飛行器進入本國領空的，這次孟加拉國這麼呼籲，很明顯可以看出其災情十分嚴重。要不然，孟加拉國軍隊是絕對不會允許外國人駕駛的直升機進入本國領空的。
聽到孟加拉國的呼籲，世界各國的救援行動很快展開，救援物資首先通過最快捷的空運方式運達災區。由於直升機到達孟加拉國需要做的準備工作很多，所以出發的時候要比救援物資晚一點。
面對孟加拉國人民遭受的災難，我國反映也是相當迅速，除了馬上送去了救災物資以外，還選派了兩架米-8直升機和25名軍人組成了救援分隊前往災區，這是我國直升機部隊首次在國外執行任務。
5月13日，滿載救災器材和人員的兩架米-8直升機從中國雲南思茅機場起飛，途徑緬甸前往孟加拉國。由於這段路程長達2000公里，遠遠超出了米-8
直升機的續航力，不得不在途中多次降落加油。但是期間也曾遇到險情，在臘戍就因為遇到當地發生戰事導致最後無法加油，只能依靠事先準備的油箱渡過難關的事情。
直到15日，經過多次停留加油中國的米-8直升機編隊終於到達孟加拉國。一到目的地，來不及休整便積極地參與到當地的救災行動中去。根據相關統計，到6月12日回國為止，中國米-8直升機一共飛行212架次，運送人員505人，運輸救災物資105噸，成功的完成了在當地的救災任務
，獲得了孟加拉國上下的一致好評。
