“海翼1000”全貌
“海翼1000”运动轨迹
地球海洋面积辽阔，据统计海洋面积总共在36110万平方公里，足足占据了地球表面的三分之二，甚至更多，而我们赖以生存的陆地面积竟然还不足三分之一，这也就意味着的除了陆地以外，我们还有太多的未知领域，更为重要的是相比之下海洋还蕴藏着极为丰富的资源，尤其是石油，天然气这样重要的战略资源，为此世界各国在近年来纷纷开始大批量的展海洋探索，这其中也自然包含我们中国。据报道不久之前中国科学院沈阳自动化研究所研制“海翼1000”声学水下滑翔机成功完成了约一个月的水下测试，这期间进行了主要进行了通信测试，试验取得了预期的效果。
相比传统的水下探测器“海翼1000”有着更为新颖的设计，这其中最为突出的自然就是使用的滑翔的运动方式，此前国外的水下探测器最常使用的动力方式就是螺旋桨推动，但是这种方式存在较大的弊端——首先就是下潜深度不高，其次水下航行距离不长，无法进行长航时的探测，这对探测面积巨大的海洋来说想要探测起来确实麻烦了不少，而水下滑翔很好的解决了这一问题。
“海翼1000”安装有多个类似于鱼鳔的油囊，运动过程中需要通过改变油囊体积的大小实现上浮与下潜，这其中上浮过程中油囊膨胀，下潜过程中油囊则缩小。除此之外通过这种油囊大小的改变还能调整姿态角从而获得相应的推动力，这种运动方式极为类似于海豚水下的W形的运动轨迹，虽然速度上相较螺旋桨推进的方式慢了不少，但航行距离更长，下潜的深度也进一步增加，据透露一次航行“海翼1000”的航行距离可达到将近两千公里，同时下潜深度最多能达到7000米，这一深度足矣应对常规的海洋探测，同时更为重要的是由于水下滑翔的方式能量消耗量极少，这也使得工作时长大大增加，理论上可以在水下进行长达数个月的不间断工作。
有了这一款装备，未来中国在水下探测领域将获得更大的进步，当然除了常规的科学探测考察之外，“海翼1000”还有更多的用途，例如水下搜救与国防安全，2014年3月8日马来西亚航空公司由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场的马航MH370神秘失踪，此后多方搜寻一直查无下落，而结合现有消息来看该机很可能是坠毁大洋深处，如果未来在条件允许的情况下我们不妨使用“海翼1000”对相关海域进行长航时的搜寻。
同时至于国防安全不我们也不妨结合一下该型水下探测器，从其长达几个月的巡航时间来看如果未来在近海海域进行批量的装备，令处于全天长航时的搜索与探测，对于掌握前来我国海域进行探测袭扰的外方潜艇来说是一个非常不错的反制，近年来美国等国家对中国相关海域的侵扰已经越来越严重，在此情况下近海反潜显得极为重要，而“海翼1000”凭借这极为小巧的身躯进行水下反探测倒不失为一个极好的办法，毕竟国家安全重于一切。
