如果谈及航空技术的话，自然不可避免的必须谈及空气动力技术，这一技术主要涉及到航空器的外形等，属于基础的基础，也直接决定一个国家航空技术水平高低。在这一领域，美国一直长期处于全球领先的地位，尤其是飞翼式布局技术，美国利用它制造了著名的B2轰炸机。

　　可以说，飞翼式布局设计曾为美军独有，这可是美军花数十年研究才掌握这一技术，大约100年前，飞机出现没多久，有人就想到这个构形了，从上世纪40年代，美国就提出有关的设计方案，可惜太过科幻，结果输给了保守得多的B29轰炸机，但是有关的研究不仅没有放松，相反一步步深入，到上世纪80年代，B2轰炸机项目中标，并于1989年首飞，可以说，这是几代人的努力结果了。

　　没想到中国仅数年就获得突破，本世纪初时，尚无人相信，中国可以搞出来，结果当采用这一方案的利剑无人机曝光，一片质疑之声，到了2016年的珠海航展上，我们首次展出了一款飞翼式的小型无人机：彩虹805，至于利剑无人机继续保持神密。

　　2018年的珠海航展上，我们展出了多款有关的无人机产品。差的只剩一款，有人机型号了。或者说，这个曾经高大上的技术，如今被中国在无人机领域给大众化。

　　如果说，2016年时，我们推出的只是小展示的话，那么2018年就是遍地开花了，一下了可以发展多款与之相关的产品，室外展示的飞鹰，室内展示的彩虹7，以及星影无人机等。

　　如果说上届展示的彩虹805只能算一个模型，属于靶机的范围了，那么彩虹7就是一个大块头了，比美制X47B的还要大一点，仅翼展可能达到22米，最大起飞重量13吨以上，采用喷气发动机，最大航程可能超过1万公里。更在腹部左右两侧设置有内置大型弹舱，最大载弹量3吨以上，在无人机中已属于相当高的水平。

　　至于同期参展的飞鹰与星影无人机也一样不是什么等闲之辈，也极具特色了，性能相当令人其待了。这证明什么呢？我们已经把这一技术大众化，可以熟练的掌握它了，也许在下次展会，我们会看到更多的此类设计了。

　　如今推出的这些产品都可能成为出口产品，这次展出的主要目的就是宣传，寻求海外客户，也确实引起了不小的关注，中国这几款无人机的展台前，身着不同军服的各式肤色人员没少光顾。

　　对美军绝对不是一个好消息。美国自以为领先天下产品，被我们变成了一个大众化产品不是重点，这只是算意外，没有想到的事情了。真正的问题，一旦它们被推向国际市场，会是什么样的麻烦？但是，这属于美军如何应对的问题了，我们只管推销就行了，皮球踢到了美国脚下，让我们期待美国如何处理吧。