装备了矢量推力发动机（VTC）的歼-10B验证机，在去年珠海航展首次公开飞行表演，可以说是惊艳全国，震惊世界，歼10B在表演中不停地做出眼镜蛇、极小半径筋斗和落叶飘等超机动动作，引发现场一片惊呼。
这是人类首次单发矢量推力战斗机的公开飞行表演，即使它的表演过去了几个月，但至今关于其讨论仍然是在继续进行的。其中一个至关重要的问题是，为什么是歼-10B装备了VTC。
矢量发动机的最大特点就是发动机尾喷口可以进行转动。严格来说，不能说是歼-10B装备了VTC，而是说歼-10B的原型机试装了VTC。航展上装备了VTC的是歼-10B战机的1034号原型机，歼-10B当初一共拥有5架原型机，编号分别是1031—1035，在歼-10B乃至歼-10C战机都量产装备后，歼-10B战机的原型机并没有闲置下来，而是继续参加一些科研试飞任务，1034号原型机就是其中的一员，其现在的主要试飞内容应该就是验证在单发战机上装备矢量发动机发动机可能存在的问题。
众所周知，在2008年成功首飞的歼-10B战机在生产了5架原型机和50余架量产型号后就已经停产，中国转而去生产性能更加先进的歼-10C战机，未来即使是部队真正开始装备TVC，那么装机对象显然就应该是更先进的歼-10C战机。毕竟不可能所有的战机都换装TVC发动机，自然是要让更先进的歼-10C换装更先进的发动机。但是，为什么却不是在歼-10C上试飞TVC呢？
本质上来说，无论是用歼-10B还是歼-10C搭载TVC进行试飞都是没有什么区别的。这是因为歼-10B和歼-10C战机是非常类似的，只不过是歼-10C换装了国产新型有源相控阵雷达（AESA），增加了一些新型电子对抗系统等，提升了对战场态势的感知能力罢了。在其余地方上，歼-10C和歼-10B可以说是一模一样的。所以，即使现阶段TVC在歼-10B的1034号原型机上完成验证试飞工作后，可以直接装备到歼-10C上，并不需要重新进行一款机型换装新发动机的试飞工作。
现阶段歼-10C性能先进，价格更高，部队需求数量很大。既然有歼-10B的多架原型机在“闲置”，自然就不需要调用歼-10C乃至是量产型的歼-10B去承担试飞任务。
歼-10B原型机承担新发动机的试飞任务并不少见。例如1035号原型机就是此前最为出名的歼-10B原型机，这是因为其承担了大量的FWS-10“太行”改进型发动机的试飞任务。所以，外界自然不需要再继续纠结为什么不是歼-10C搭载TVC进行试飞。
