印度近来绝对是非常嚣张，在克什米尔地区进行大规模的抓捕行动不说，空军战机多次进入巴基斯坦领土，甚至在印巴时控线附近进行大举空袭，并击落巴基斯坦无人机。在这种情况下，巴铁实在是忍无可忍发动了坚决的反击，在激烈的空战中，印度吞下0比2的惨败，自己的最强战机也被击落。

      2月27日据俄罗斯卫星网及环球网等多家媒体报道，巴基斯坦和印度空军在当天发生空战，印度方面两架战斗机被击落，并且有飞行员被俘虏。虽然印军声称击落一架巴基斯坦F16，但此消息已被巴方辟谣。同时有消息指出，巴基斯坦在这一次的印巴冲突中击落的两架战斗机并不是2架米格21BIS，而是一架米格21BIS战斗机和一架苏30MKI战斗机。

     从当前的迹象上看，这样的说法并不是没有道理。因为巴基斯坦这一次俘虏了2名印度飞行员，其中一人是联队长。另外还有一名印度空军的战斗机飞行员死亡。此外，印度被俘虏的联队长Abhi Nandan在2016年的印度空军纪录片《印度苏30的内部》也有出场。巴基斯坦方面击落印度的苏30MKI战斗机也是有可能的。

     其实，印度方面的苏30MKI战斗机之所以被击落，不能说是装备方面的问题。巴基斯坦这次的胜利功臣是枭龙战机，其性能并不压过苏30.印度空军的失败，更是因为他们的体制、维护和飞行员素质方面的严重问题。

     在技术方面，苏30MKI战斗机虽然拥有N010M无源相控阵雷达等先进设备，但是这些设备与巴基斯坦的枭龙战斗机相比，已经显得过时。此外，而苏30MKI战斗机装备的早期型R77导弹和R27导弹，在巴基斯坦空军的枭龙战斗机装备的SD10导弹面前，更是没有任何优势。从战斗力来讲，苏30MKI战斗机和枭龙战斗机，其实基本处于同一水平。

     但是印度空军的体制问题更为致命。众所周知，印度有一个著名的印度斯坦航空公司（也就是著名的HAL公司），这个公司生产和维护的战斗机质量非常差，曾经就有笑话称，但凡是经过了HAL公司维护的战斗机，没有不坠毁的。究其原因，还是因为印度斯坦航空公司的技术实力严重不足。有这样的公司，印度空军战斗机的质量，是没有什么保证的。

     此外，印度空军飞行员的素质也非常差，除了跳伞能力还不错之外，就没有什么突出的优点了。事实上，印度空军每年的坠机事故中，由飞行员的误操作造成的坠机比技术故障造成的坠机还要多。据权威媒体环球时报国际报道，在2013年那次米格21BIS坠机事故的原因，正是因为印度飞行员在飞行任务之前熬通宵刷交友软件，导致在飞行任务中睡着而坠机。有这样的低素质飞行员，印度空军每年那么多次坠机，还在实战中吃亏也算是罪有应得了。

     最后，据媒体披露，印度空军在这一次的冲突中，出动的预警机竟然全程开启了应答器，还把航迹公布在网上，导致巴基斯坦空军能够轻易避开印军的预警机，偷袭并击落印度空军耳朵战斗机。这在别家军队，预警机在战时飞行全程开启应答器简直就是不可饶恕的泄密。作为预警机飞行员，在作战时关闭应答器应该是基本的保密常识，印度空军预警机机组连这点意识都没有，也难怪印度空军在这次冲突中吃大亏了。

     综合来看，巴铁这次打爆印度这个纸老虎，其实和双方装备问题关系不大，主要原因还是印度空军的体制和飞行员素质。一个没有保密意识的预警机机组，一群没有基本安全常识的飞行员，不输都是奇怪的。