第58艘056護衛艦下水

      根據網上消息，湖北恩施一個代表,3月7日星期四出席一艘056輕型護衛艦下水儀式，雙方按照慣例簽署了合作協議。

     根據2019年3月9日恩施日報消息，2016年恩施州向海軍有關方面申請，提出以“恩施”命名一艘新型護衛艦，得到海軍有關方面的大力支持並批准同意。2019年3月7日，州委常委率恩施代表團赴廣州，與恩施艦所在部隊代表舉辦軍地共建座談會，簽訂軍地共建協議。

     通過此次活動，標誌着恩施州與人民海軍雙擁共建、軍民融合發展迎來了一個新起點、新征程。

     根據統計，這是自2012年開始的第58艘056型（不包括出口），2019年的第4艘，以及黃埔造船廠建造的第16艘。

     黃埔造船廠成立於1851年，是參與建造056型船舶的四個造船廠之一。黃埔文沖船廠一共造了16艘，武昌船廠12艘和遼南船廠10艘，最多的還是上海的滬東中華船廠，造了20艘。

     自2011年以來，056計劃一直保持着強勁的生產速度。除了2017年只有3艘護衛艦下水，中國的造船廠每年平均生產出6到10艘。在2019年第一季度已經有4艘，這可能是該計劃的另一個“圓滿”年。

     58號056下水後，瘋狂的056型護衛艦造船計劃結束了嗎?

     在恩施號 627艦上星期四在黃浦下水，讓外界感慨中國造艦速度之快。

     1 000噸、4 000噸、6 000噸和12 000噸是中國海軍在21世紀初海軍艦艇的標準噸位級別，除了支援和輔助艦隊。056型護衛艦計劃在幾年後誕生，逐漸取代了大量老化的護衛艦和不同類別的護衛艦，因此對應於“1000噸”級，其排水量小於1400噸。

      正是出於這個原因，在2010年的五年計劃中，056型成為中國最大的軍艦項目之一，在建造的量上，達到60艘以上。

     雖然中國海軍的056型的最終數字從未正式公布，但與該文件有關的消息來源目前已接近64艘。幾天前，在中國南方的58號056下水後，這個項目的建設，至少對中國的訂單來說，很快就會結束。

     應該記住,媒體越來越不太關注056消息了，因為數量太大。

     我們是否會在年底前看到最新的056下水，或者在2020年之前，或者在第14個五年計劃(2021-2025)到來的時候看到更多的訂單?今天還沒有任何公開的數據可以說明這一點，但這無疑取決於中國海軍的發展、地緣政治背景的變化以及自己的需要。

     中國用056護衛艦來保護海岸線和專屬經濟區內，分為通用型和反潛型，將來是否有新的改型，估計需要更深入的研究。