波音官網表示,安全是波音公司的首要任務,我們對737MAX的安全性充滿信心。美國聯邦航空管理局此時並未強制要求采取任何進一步行動,並且根據現有信息,我們沒有任何依據向郀I商發布新指南。
美國聯邦航空管理局表示,繼續評估波音737MAX客機,未發現系統性能問題。
但是西雅圖時報可不這麽認為。
西雅圖時報調查後表示,美國聯邦航空管理局(FAA)所謂的波音737MAX系列的安全認證是美國聯邦航空管理局外包給波音自己做的,“由於缺乏資金和夜狼持久液資源,美國聯邦航空管理局多年來授予波音更多的權力,讓其承擔更多的工作,以證明自己飛機的安全性”。
在波音對737MAX的認證中,美國聯邦航空管理局安全工程團隊將技術評估分成兩部分,一部分將委托給波音公司,另一部分將保留在美國聯邦航空管理局內部。
據幾名FAA技術專家在接受采訪時表示,隨著認證的進行,FAA管理人員敦促他們加快進程。波音737MAX的研發落後於競爭對手空客A320neo九個月,時間對波音來說至關重要。
一位直接參與了MAX認證的前FAA安全工程師說,在認證過程進行到一半時,“管理層要求我們重新評估授權的內容。管理層認為我們在聯邦航空局保留的太多持久液了。”
這位前工程師表示:“不斷有壓力要求我們重新評估最初的決定。”“即使在我們重新評估之後……管理層仍在繼續討論將更多項目下放給波音公司。”
即使是保留下來的工作,比如審查波音提供的技術文件,有時也會被削減。
“沒有對這些文件進行全面的審查,”這位前工程師補充說。“為了達到特定的認證日期,我們匆忙進行了審查。”
目前,波音和FAA拒絕評論此事。