大家都知道，中国航空工业进步有两条腿，一条腿是自主研发，这是前进的根本，但是中国航空工业起步晚，基础薄弱，投资不足，经验缺乏，完全依靠自主研发是很难出彩的，所以，还必须另外一条腿！

　　另外一条则是引进外国技术，外国飞机，产品，技术资料，生产线等等都算，中国引进的苏-27战斗机，苏-30MKK战斗机就是这种例子，通过产品引进和许可证生产，中国空军和航空工业界都直接接触到先进三代机的全套技术，这为自主研发三代机打下了良好的基础，歼-10战斗机的发动机，进气道，机炮还有众多设备材料，都有引进外国飞机的功劳！

       中国引进苏-27，直接促进了国产歼11战斗机的生产，也加速了歼10战斗机的研发

　　中国1992年得到第一批苏-27战斗机，27年过去，历史又来了一个循环，中国空军也拥有了新一批俄制战斗机，这就是号称完美版的苏-27：苏-35，中国空军一共订购了24架，使用反应良好，未来或许可能继续购买一批。

　　现在就有很多军迷生产了这么一个问题：中国空军已经拥有了40架隐身的歼-20战斗机，为何还要购买苏-35战斗机，这款战斗机究竟还有哪些地方值得我们学习，或者说，飞机还有多少宝可淘？

　　从单项技术来说：苏-35战斗机在飞控系统，传感器融合，推力矢量技术上还是有不少独门绝技！

　　先说飞控系统，大家都知道苏-27战斗机采用了数字和模拟混合式飞控系统，飞机俯仰方向采用模拟式电传操纵系统，而横侧向都采用机械飞控系统，这种设计比较笨重而且并不灵活，严重限制了苏-27战斗机发挥优良的气动特性，苏-35战斗机经过努力，采用了多余度数字式电传飞控系统，而且还顺带取消了飞机脊背大型减速板，降低重量几十公斤！

　　从珠海航展的观感来看，苏-35战斗机机动性明显比苏-27战斗机好，抬头低头盘旋滚转，动作衔接更快，而且最大的亮点还在于，飞控系统综合了传统气动舵面和发动机推力矢量功能，在飞机起降，空战，低速，高速飞行中，如何合理分配工作载荷，这是一个中国航空界最最关心的话题。

　　另外一个亮点是，传感器融合，大家都知道，先进战斗机总是不停增加新设备，大量设备堆积起来后，信息堆积如山，如何处理众多来自不同设备的信息，并融合在一起，这是一个国际航空界的高难话题。

　　苏-35战斗机破天荒装备了大量先进传感器，包括雷达，红外，激光，电子，等等复杂传感器，如何在座舱以一种简洁的方式向飞行员提供美食，而不是单独提供食材，让飞行员脑补加工，这成为一个巨大的难题。

　　最后一点：发动机，虽然中国航空工业在隐身，航空电子设备上取得了飞速进展，超越了俄罗斯，但是在航空发动机技术上，却始终落后于俄罗斯，这一次14.5吨推力的117S发动机随着苏-35战斗机进入中国，中国航空发动机设计师也可以亲自体会俄罗斯的精心设计，这也是一大利好！

　　从俄罗斯人评价，苏-35战斗机是一款不隐身的苏-57，传感器大部分类似，就是价格便宜些，这款战斗机出口中国，也可能对中国航空工业产生一定的促进作用！