L-15高级教练机和教-10飞机的总设计师是我国航空工业著名专家张弘专家。在研制这款战机前，我国曾经与俄罗斯雅克设计局有过一些技术合作，从外观上看，教-10飞机与雅克-130飞机有一些相似。这些飞机都是典型的双发轻型战机。

但是在整体设计上，教-10飞机的技术指标要更高。例如教-10飞机的目标版本要求战机可以超音速飞行。目前教-10飞机尚没有配备目标发动机，相信近几年会有新的突破。

关于教-10飞机的机动性，相信参加过空军航空开放活动的网友应该印象深刻。笔者看过俄罗斯雅克-130高级教练机和意大利M-346高级教练机的多场飞行表演。在教-10飞机没有配备目标发动机的情况下，在我军飞行员的操纵下，教-10飞机在低空环境下的机动性要大大领先前两者，这一点一定出乎很多人的意料。

目前教-10飞机配备发动机相比于俄罗斯雅克-130高级教练机和意大利M-346高级教练机，优势并不明显。然而在机动性上优势明显，说明我国航空工业在战机的气动设计，以及电传操纵系统上，已经取得了巨大的进步。在空军航空开放活动上，据空军某飞行员介绍，目前国产著名的战斗机，如果玩低空低速环境下的近距格斗，教-10飞机可以击败目前我们所知的国产战斗机，包括歼-20……可以说，在国产战斗机中，教-10的机动性已经出类拔萃。

以笔者对于教-10飞机的了解。教-10飞机可以称为美国波音F/A-18F超级大黄蜂战斗机的轻量化版本，后者在低空低速环境下的机动性也非常出色。特别非常适合在美国航空母舰上起降作战。未来我们要是看到教-10飞机的改进型号在国产航空母舰上起降一点也不奇怪……

关于教-10飞机的其他性能，在网络上有很多，在这里就不细说了。图片为教-10飞机机动飞行展示中。可以看到这个角度的教-10飞机非常出色。

关于教-10飞机的航电系统，相信不会让人失望。在空军航空开放活动上，航空工业已经对外展示了教-10飞机外贸版本的座舱。可以看到三台大型液晶显示器以品字布置在座舱中。这样的玻璃化座舱放到现代战斗机军工市场上，也是能排得上名次的。图片中小朋友可以零距离接触到教-10飞机的模拟器座舱，一定非常幸福。

说到教-10飞机，不得不提一下南昌飞机厂研制生产的强-5攻击机，这款飞机曾经是数万中国军迷的最爱。当年能研制这样一款先进的机型，非常不容易，强-5飞机后来大量装备中国空军和海军航空兵，并且大量对外出口。相信作为同一家生产企业的洪都，未来一定不会让国人失望。