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美军测试高超音速导弹发动机 速度可达7马赫(图)
送交者: 岚少爷 2020年01月21日19:02:19 于 [军事天地] 发送悄悄话

  地面试验中的X-60A发动机

  《大众机械师》网站1月16日报道,美国空军研究实验室的X-60A高超音速试验火箭最近完成了新一轮地面试验。这种火箭在“冷流”和“高温”两种环境下接受了测试,用来模拟火箭实际飞行中可能遇到的不同操作环境。这个项目的目标,是为了研制出一种成本合理、可靠性高的高超音速推进系统,用于马赫数7的飞行器。

  X-60A飞行想象图

  美国空军表示,X-60A推进系统最近“完成了一个重要的研发里程碑,完成了集成飞行器推进系统地面验证试验”。

  X-60A挂载发射

  X-60A是一种一次性使用的火箭,用来运载高超音速载荷。这种火箭用湾流3公务机挂载到万米高空后投放,点燃火箭发动机。这种发动机是美国乌拉萨梅尔技术公司研制的,称为“哈德利”。火箭投放后爬升到21000~39000米高度,然后进入无动力滑翔,速度保持在马赫数6~8。其运载的有效载荷可能是一架高超声速飞行器的模型,例如冲压发动机动力的飞行器。

  X-60A的试验成功将推动美国高超声速武器的研制。科学家和工程师们可以在研究推进系统的同时,同步开展高超声速飞行器的气动、结构等研究。飞行器在达到超过5马赫——也就是每小时6115千米的高超声速之后,将面临极为严峻的空气动力学问题。例如,飞行器蒙皮和附面层空气的温度会急剧上升,达到2093摄氏度以上。

  此类问题导致高超声速飞行器的研制极为困难。但是有了X-60A之后,科学家们可以先行解决飞行器总体设计问题,不断优化。等到发动机和总体研制都完成之后,把发动机与机身结合就可以了。

  X-60A可以在高超声速武器的两类技术研究上发挥作用:推进-滑翔,用火箭发动机把高超声速武器推进到很高的速度;冲压发动机,这是一种吸气式发动机,要考虑高超声速下的进气问题。现在尚不明朗


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  高超音速下的精确制导问题  /无内容 - 大智本行 01/24/20 (0)
  雷达窗口抗高温兼通透率问题  /无内容 - 大智本行 01/24/20 (0)
  轻质耐高温隔热的纳米纤维增强气凝胶陶瓷材料  /无内容 - 大智本行 01/24/20 (0)
  能抗7-20倍音速下的高温,这只是抗高温外壳  /无内容 - 大智本行 01/24/20 (0)
  中国范景莲那个轻质金属基复合材料应该是抗高温外壳  /无内容 - 大智本行 01/24/20 (0)
  看来美国在高超音速领域确实落后了  /无内容 - 香椿树1 01/22/20 (6)
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