中美亚太的争端还在继续，而印度的海军也来煽风点火。不但在中印边境摆出了长期“对线”的架势，更是在印度洋上搞起了针对中国海军的兵力部署，意图从海上切断中国从波斯湾到马六甲海峡的南方航路。对于印度海军近期的频频动作，我们确实需要警惕其迎合美日联军“东线作战”的险恶用心。
图：印度国防部公布的印日海上演习画面。
事实上，从今年10月6日国国务卿蓬佩奥（Mike Pompeo）举办美日印澳“四方安全对话”以来，美日印澳四国也是在军事层面上展开了深度合作。从目前看来，其整体战略部署已经初显端倪，即美日联军主打“东线作战”，通过炒作“钓鱼岛”等争议地区来分散中国军力，企图将战场北移，拖慢大陆解决台湾问题的脚步。而位于“第一岛链”南部的澳军，则主要负责封锁马六甲海峡，并与岛内分裂势力这一“隐形盟友”，一同与西线印度海军形成海上联防。
图：“四方安全对话”中的各国代表。
虽然在亚太格局上，印度海军直接参与作战的可能性不大，但在与澳军联防，切断中国南方航路的行动上，印度势必会积极参与。因为早在上世纪70年代，印军就已经制定了完整的“南进计划”，意图将印度洋变成自家的“后花园”，通过在海域内建立基地、派驻舰艇的方式，印军在强化着近海的防御，也针对性的进行着远洋的控制。由于大多数国家的重要石油来源全都来自中东，印海军可以说是变相掐着东南亚各国的咽喉，其中也包括其“假想敌”中国。
图：印度海军的实力不容小觑。
在早年的统计数据中，我国每年约有80%的石油运输来自中东，一旦战争打响后果不堪设想。而在二战时期，日本就是因为被美军切断了“海上生命线”才导致最终战败，大英帝国也在德军U艇的持续打击下被迫向美军求援。历史的经验告诉我们，战时的海上交通至关重要。对于美印双方的此项策略，中国也在一早就进行了相应的反制，不但从俄罗斯打通了陆上石油补给线，还以“一带一路”的方式，打通了中国陆上、海上丝绸之路的“任督二脉”。至少在台海问题解决之前，中国的石油供给不会成为拖慢海军行动的因素。
图：印军的维克拉玛蒂亚号航空母舰。
目前，印度海军的战略部署中心主要围绕拉克迪群岛(Lakshadweep)和安达曼-尼科巴岛链(ANC)展开，这里正好是波斯湾到马六甲航道的必经之地。但由于中国早已在陆上打通了涵盖公路、铁路、油气和光缆通道在内的贸易走廊，封锁海上通道其遏制中国海军的作用已不明显。然而，凭借着我国强大的造舰速度和成军规模，我们极有可能在未来短时间内形成能够与印军抗衡的战力，届时人民海军也将在解决台海问题之后，以台湾岛为跳板，包括南海问题在内的诸多问题都会迎刃而解！
