日前，南昌瑤湖機場舉行了2020年南昌飛行大會，飛行表演有軍用飛機和民用飛機，民用飛機有中國C919和ARJ21客機，其中C919客機飛行表演也是該機歷史上第一次，這也是今年國內難得一見的飛行表演機會，在疫情影響下，全世界幾乎都取消了大規模飛行表演，珠海國際航空航天展也在其中，這在全世界來說，幾乎成了獨苗。

　　在這一次飛行大會中，地面展覽也成為一個亮點，由於展覽在南昌舉行，所以南昌飛機公司產品就成了飛行表演和展覽的主角，地面展覽主要有南昌飛機公司的多款先進飛機，包括獵鷹高級教練機，K-8噴氣中級教練機，初教六民用型，以及殲-12戰鬥機，強5，農6A和B等型號，讓人覺得驚奇的是，這一次地面展覽，成都飛機公司展出了翼龍10無人機，過去稱為雲影3無人機，這或許是一個新的信號，察打無人機開始從螺旋槳時代走向噴氣時代，飛行速度更快，攻擊能力更強！

　　翼龍10無人機是一款噴氣發動機推進的偵察打擊一體無人機

　　成都飛機公司對翼龍10的介紹很有特色，該機不是傳統根據中國軍方要求研發，而是根據國際無人機市場需求研製的，而且採用了獨特的軍民融合模式，破天荒放棄了昂貴的軍用發動機，採用了民營發動機產品，降低了成本，而且該機也是中國第一款高空高速無人機（相比於翼龍1和翼龍2這些螺旋槳推進無人機而言），是我國目前最先進的出口型無人機，主要用於遠距離偵察和精確打擊。

　　該機最大的亮點是，採用了江西南昌某企業研發的ZF850噴氣發動機，該機一共有3個型號，雷達和光學偵察型雲影1，無線電偵察型號雲影2，以及偵察打擊合一雲影3飛機，雲影1裝備高清CCD相機和合成孔徑雷達，專門用於大範圍測繪，雲影2主要裝備全頻段雷達信號偵測設備和通信信號偵察設備，能偵測和定位400KM範圍內所有地面雷達位置和200KM以內的通信信號，而雲影3則配備合成孔徑雷達以及光電球，配合飛機掛載的多種先進精確制導炸彈和導彈，最遠能對50公里外目標進行攻擊。

　　雲影無人機採用了一台噴氣發動機，而且還是民營企業研製

　　就航展展出的翼龍10無人機配套武器而言，我們可以看到鷹擊-9E輕型反艦導彈，BA-21毫米波遠程反坦克導彈，LS6 100公斤級別制導炸彈，BBM2衛星制導滑翔炸彈，BBM3衛星制導炸彈，FT7滑翔炸彈，其中射程最遠的彈是鷹擊-9E反艦導彈，該彈最大射程50公里，BA-21反坦克導彈，最大射程不詳，預計將在15公里-20公里範圍，正好超過敵方近程防空導彈系統殺傷區內。

　　這些武器主要射程都遠遠超過目前翼龍1和翼龍2常用的空地導彈，武器射程提高了，載機安全性得到了更大的保證，但是這種提高，一方面降低了飛機的掛載武器數量，另外也降低了飛機的作戰航程，而且攻擊一次付出代價更大，就翼龍10無人機而言，飛機最大飛行速度提高了近一倍，但是航程和巡航時間則大幅度縮水，最大巡航時間只有5小時，不到翼龍1和2的零頭。

　　這是翼龍10無人機的發動機，該機由民企製造，圖片來源：泥水行走

　　翼龍10這一次最大的亮點，在於透露了發動機型號和性能，根據展板顯示，該發動機為ZF850噴氣發動機，最大轉速22000轉每分，最大推力833daN，空氣流量13.4公斤每秒，增壓比5.47，耗油率小於1.12kg/daN.h，排氣溫度小於740度，淨質量210公斤，理論升限21公里，首翻間隔150小時，總壽命大於600小時。

　　從公開的性能數據來看，並不強悍，油耗高，推力也比較小，壽命較短，這也是中國民企剛剛涉足小推力噴氣發動機的真實水平，由於發動機油耗較高，所以影響了飛機航程和航時，但是噴氣發動機的助推下，飛機最大飛行速度和升限有了巨大提升，設計師在缺乏先進噴氣發動機的情況下作的獨特取捨。