忠实盟友这待遇?美国回收中国客机,改装成预警机,转手卖给英国 |
送交者: 三把刀 2021年01月06日18:53:08 于 [军事天地] 发送悄悄话 |
近期,英国皇家空军暴怒不已!因为刚刚收到的美制波音E-7“楔尾” 预警机居然是一架退役中国客机改装的二手货! 英国的飞机观察员团队发现,这架预警机的前身是中国金鹿航空公司的一架 波音737-700客机,并在军事网站上公布了这一消息。这让英国民众大为恼火,要知道自己已经为这些预警机足额付钱了,怎么到手的飞机还是二手飞机呢? 图片:E-7“楔尾”预警机。 根据查看皇家空军的“楔尾”预警机合同,其机体采用的是一架波音737客机。 而首架“楔尾”预警机的机身注册号是N946BC, 波音公司制造序列号为38633。英国观察员们查看后发现,这架机身其实早在2010年6月就首次试飞了,怎么刚买的新飞机在10年前就飞了呢? 继续追查下去才发现,该机不但飞过,甚至被卖到了中国,由中国包机运营商——中国金鹿公务航空公司(Deer Jet)运营过。 英国人还没有查清楚,为什么有着“亚太地区最大 公务机队”的金鹿公司会最终放弃这个机身,并将其存放在加州圣贝纳迪诺国际机场(San Bernardino International Airport)。 图片:英国“楔尾”预警机改装的原型机——中国金鹿公务航空的波音737-700(B-5273/N946BC)。 笔者查了一下这架N946BC号波音737-700客机的情况,发现该机于2012年被中国金鹿公务航空租赁,作为旗下公务机使用,中国民航编号为B-5273。 网上也有不少航空爱好者拍摄到的这架飞机的照片。 2019年6月,该机从金鹿公司退役,随后被波音公司收回,这次作为卖给英国的E-7预警机的改装机体使用。 图片:中国金鹿公务航空的波音737-700(B-5273/N946BC)。 据报道,这架飞机将于本月抵达英国,随后STS航空服务公司将在伯明翰机场为其加装机载预警和控制(AEW&C)系统,波音英国公司去年11月2日证实,两架皇家空军“楔尾”飞机的首批机身部件已交付STS。 改装完成后,预警机将命名为“楔尾”AEW1预警机,2023年服役。皇家空军也证实,一共购买的5架预警机中,头两架为了赶时间,都将采用二手民用客机作为机身,而后面的三架将是波音西雅图生产线上下来的全新飞机,预计2021年和2022年交付。 图片:英国“楔尾”AEW1预警机效果图。 其实,为了节省成本或者缩短交付时间,用二手 民用飞机改装军用特种机是惯例,美国空军还用一家俄罗斯航空公司退役的波音747-800客机来更新“ 空军一号”总统机队。 而英国人的这件事也不能怪波音公司,要怪就只能怪皇家空军手头紧、要货时间短。皇家空军助理参谋长、空军中将伊恩·盖尔(Ian Gale)在推特上写道:“我们采购了一些低小时飞行的飞机,以便启动我们的项目,而不必等待波音生产线上的新飞机。这有助于加速机型的转换,从而尽快推出新飞机。” 图片:波音E-7预警机已出口四国。 目前,波音在波音-737基础上研制的E-7预警机已经出口到了澳大利亚、韩国、土耳其和英国。无论是新造的还是二手的,“楔尾”预警机都是以民用形式在生产线上生产机身,随后改装雷达预警系统等方式进行的。 该机机身上部会切出一个大孔,以安装诺斯罗普·格鲁曼公司的多用途电子扫描阵列(MESA)监视雷达。 |
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