为了维护美国海军全球霸主地位，五角大楼和白宫提出过雄心勃勃的“355舰”规划，也有人认为“355舰”不够，至少要“500舰”；当然，也有人另辟蹊径，提出了将货轮改造为“武库舰”的方案。
（注意看集装箱里竖起的导弹发射器）
美国《国家利益》网站日前刊发了一篇评论文章称，美国海军应该迅速采购商业货船并为其加装大量集装箱化导弹和无人机，改装成为简化版的“武库舰”，作者认为：这种做法比传统做法更快、更省钱，或可弥补美军在太平洋的兵力劣势。
武库舰是上世纪90年代，克林顿政府时期提出的一种“次世代大型水面舰艇”方案，典型特点就是隐身外形、庞大载弹量和高度信息化，但是缺点也很明显，武库舰造价昂贵、缺乏防御能力、抗沉性不佳，需要其他军舰保护；最终该方案束之高阁，其变型方案最终也就变成了今天的“朱姆沃尔特”级驱逐舰。
但是“朱姆沃尔特”级驱逐舰在美军中面临着定位不清、功能脱节的问题，美军原计划采购32艘，结果只保留了3艘，而且这3艘也被美国海军供养起来当佛拜，需要的时候拿出来当公关明星，几乎没有机会在热点海域一展雄姿。
但是《国家利益》这篇文章作者的理由也很充分。随着中国海军规模不断扩大、军舰技术水平越来越高、反舰手段越来越多，美军舰艇在西太平洋海域的战力投送能力正在失去优势，因此他们必须寻找一种方法，能够在不增加海军造船负担的情况下迅速提升火力，而将货船改造成为“武库舰”的想法似乎正好能够应对这种局面。
但是这个方案面临的问题也很突出：首先，民船作为军舰使用还是有很多技术限制的，比如电力系统、燃油管道等，民船标准和军舰标准完全不一样，为了防止导弹尾焰带来的安全隐患，事实上民船改装需要的费用恐怕不见得比新造军舰低到哪里去。
（伊朗海军的民船改军舰方案）
其次就是民船身份的问题。改装成“武库舰”的民船，自然要算军舰，但是外观恐怕跟普通民船没有太大的区别，这就很容易造成误判，从而对附近海域正常航行的民船造成了威胁。这种问题不仅是民船会出现，民航客机也会遇到，美军在2020年针对中国的迫近侦察和骚扰行动中，就曾经多次伪装成民航客机的信号，企图欺骗解放军的防空系统。虽然国际法目前还没有明确针对性的规定，但国际社会普遍不接受这种做法，因为这是很反人道。
最后就是产能问题。文章在提出这个建议的时候，不知道有没有认真考虑这样一个问题：中国是世界上造船能力最强的国家之一，在散装货轮方面有着庞大的产能，美国海军能把货轮改造成武库舰，解放军也能这么做，而且改装速度和规模恐怕会远远超出美国的预计，所以这个计划对美军来说其实就是“屠龙之技、无用之用”。
但美国专家提出这样的建议，一点都不出人意料。中国海军这几年发展势头迅猛，尽管与美国海军仍然有不小差距，但是美军也相信，按照如今的势头下去，中国海军迟早将会成为一支媲美美国海军的战略海上力量。
因此美军想尽办法维持海上优势，却没有太多好办法，这也反映出美国的一种焦虑——但是话又说回来，美国这种焦虑其实完全没有必要，如果它放弃霸权主义、放弃对中国的包围遏制，以美国海军现有的规模，“355舰”保卫美国本土绝对绰绰有余，哪还需要绞尽脑汁为海军找一些旁门左道来提升功力？
