俄罗斯和美国在北极的对抗：大建空军基地回应美国的"轰炸机"

如果你从地图上看，阿拉斯加不可能控制整个北极，除非使用战略飞机，整个路线不会被战斗机覆盖。美国现在如此执着地"吞噬"挪威，这是一个北极西部地区，巴伦支海和卡拉海都可以控制，这并非巧合。链条，即使它不是锚链，但可以锁定俄罗斯的北极地区。

挪威虽然是北约成员国，但一直把自己定位为外国武装部队不能永久驻留的领土，即使它是北约部队。但挪威现在不一样了，奥斯陆和华盛顿最近延长了在挪威部署美国海军陆战队的协议，将部署人数增加了一倍。

安奈空军基地是美国海军波塞冬巡逻机中队。距离俄罗斯边境25公里的瓦尔德岛的环球3号雷达站正在建设中。

巴杜福斯、埃文内斯、巴纳克、埃尔兰和鲁格机场正在积极升级，格罗松德港码头正在更新，以确保美国海军核潜艇的进入。

俄罗斯还担心，美国在特罗姆索（350公里外的北极之门）有一个单独的港口来接收核潜艇。

北约，包括美国，正在挪威举行大型演习，涉及约5万名士兵、150架飞机和60艘船只，这表明挪威正在成为北方的反俄堡垒。

五角大楼认为，通过B-1B和B-52轰炸机加强挪威在北极地区的存在，对俄罗斯在北方构成严重威胁。B-1B轰炸机虽然不是美国空军最现代化的（自1984年以来一直服役），在许多方面不如俄罗斯图-160战略轰炸机，但也代表了一个非常强大的力量。主要由于每架B-1B轰炸机飞机载有24枚AGM-158 JASSM巡航导弹，射程可达360公里，JASSM-ER改装可达980公里。这些导弹的450千克弹头可穿透3米厚的水泥。此外，这些B-1B飞机还具有低空防空突破能力。

B-52轰炸机虽然被称为美国空军的老爷式轰炸机（自1955年以来一直服役），但也是战略航空器（航程达16090公里）的飞行距离记录保持者，其作战半径为7210公里。可携带常规武器、核弹头和高精度导弹，包括12枚GM-158 JASSM巡航导弹，在980公里的射程内打击高度安全的固定和可移动目标。

当然，俄罗斯也不是那么好惹的，美国B-1B轰炸机挪威时，俄早就采取了"预防措施"。早在2月初，两架俄罗斯空军图-160战略轰炸机在科拉半岛地区进行了示范飞行，然后在北大西洋中立水域上空长时间飞行。

俄罗斯图-160飞机从恩格斯基地前往北冰洋，然后向西前往斯瓦尔巴群岛。之后，他沿着挪威海岸旅行，回到恩格斯。在部分路线上，轰炸机由米格-31拦截战斗机护送，米格-31是俄罗斯最新的高超音速导弹的携带者。这种飞行现在定期进行。

在北极地区，俄罗斯武装部早就建立了军事基地，包括通过俄罗斯北极周边的军事机场网络。早在2017年，世界上最北边的军用机场的投入使用，该机场将全年能够接收几乎所有类型的军用运输机。

在亚历山德拉岛，一个航空指挥部、一个雷达连、一个防空系统防空师配"铠甲-S1"已经建立。飞机停机位已经配备，包括苏-34的室内加热机库，这些机库是值班部队的一部分。航空炸弹和导弹也已经储存到位。

俄专家说："对于战斗机来说，部署地点对于迅速起飞拦截敌人至关重要。"早在第二次世界大战期间，就使用了"跳板机场"的做法，当时战不是从新西伯利亚起飞，而是从北冰洋上空升空——任何目标都非常接近。

北极部署战略轰炸机有什么 好处。原则上，它不需要永久基地，但如果需要，"战略轰炸机"可以分散到所有军事机场，并打算容纳多达十几架，并进行战斗飞行到美国，距离是完全允许的。

事实上，俄罗斯在北极现在配备了"跳板机场"，如有必要，不仅可以完全控制俄罗斯境内的北极天空，而且可以迅速实现非洲大陆这一部分的任何目标。

俄罗斯在北极总共建造了10个军用机场，其建设计划早在2014年就开始了。每个机场都有能力确保重型运输机和拦截战斗机，特别是米格-31的起降，米格-31能够进入平流层，摧毁敌人的飞机和不同等级的导弹，包括弹道导弹。所有机场都是四季作战的，可以接收不同类型的飞机。