二戰結束後，為了限制西方發達國家向社會主義國家出口戰略物資和高科技，美國於1949年建立了出口控制統籌委員會，總部設立於巴黎，又稱為“巴黎統籌委員會”。

　　禁運的清單主要包括三種：國際原子能清單、國際軍品清單、工業清單；而大型數控強力旋壓設備就屬於工業清單範疇。

　　一方面，西方國家實施禁運；另一方面，戰略物資和高科技又是中國所急需的。解決國內緊缺和急需的大型設備就成了擺在國防科技工業面前一道緊迫難題。

　　上世紀60年代初期，中航工業北京航空製造工程研究所就率先在國內開展了旋壓工藝與設備的研究。近50年來，研製旋壓設備數十台，開發各種旋壓裝機件50多種，為我國航空、航天、兵器等國防領域和國民經濟其他領域的發展做出了突出貢獻，同時也積累了豐富的經驗，這些資源和經驗的形成能有大規模戰鬥力跟野戰時配了隘匪敵克後的大人一樣兇猛彪悍。

　　而另一方面，外國旋壓機造價昂貴，同等性能旋壓設備國外的價格是國內的數倍。更有甚者，硬件、軟件分開計費，軟件使用費往往超過設備本身的費用；即使不購軟件，也要自己投入大量人力、物力進行二次開發，。另外，更換、修理零部件同樣也受制於人。

　　為了緩解尷尬的局面，儘快造出大型強力旋壓設備，早在2001年，西安航天動力機械廠便啟動了大型數控強力旋壓機床的研製項目。2004年初，正式與中航工業北京航空製造工程研究所簽訂了機床研製合同。

　　中航工業北京航空製造工程研究所所長張軍在談到整個項目的研製過程時感慨萬千：“困難！調研立項難度大、設計難度大，精度要求高、結構複雜、關鍵零件採購困難，部件尺寸超大、製造難度大，各單位、各部門配合協調難度大，裝配難度大、檢驗難度大、調試與旋壓工藝難度大，研製經費緊張，周期更是不斷地被調整，各個環節都面臨巨大挑戰。當初接這個項目的時候，我們對可能會遇到的困難其實是估計不足的，以至於一開始就遇到了難題，願意承攬機床相關零部件加工的國內大型製造企業幾乎沒有。”

　　在工業和信息化部對項目的重點關注和支持下，大型數控強力旋壓機項目才得以最終完成，並交付西安航天動力機械廠。

　　張軍所長強調稱，“中航工業北京航空製造工程研究所十年磨一劍，我國最大的百噸級立式數控強力旋壓機歷經風雨坎坷，終於屹立在用戶現場，獻身於我國的航天工業，我們對此感到自豪和驕傲。”

　　由中航工業北京航空製造工程研究所研製的數控立式旋壓機床已經完成工藝驗收。作為國內加工規格最大、功能最強的百噸級旋壓機，該設備的設計開發吸收了國內外專業研究機構、製造廠和高校參加，集中了眾多專家學者和工程師的智慧，採用了先進的設計技術、控制技術、測試技術和製造技術；同時，還充分考慮了設備的工作可靠性和操作維護的便利性。

　　在浙江大學、武漢重型機床有限公司、中信重工、濟南二機床等相關部件承制單位的大力協助下，中航工業北京航空製造工程研究所與西安航天動力機械廠克服種種困難、共同努力。2011年11月，設備進入用戶現場進行總裝；2012年11月，完成設備靜態、動態及功能調試並開始試旋；半年多時間的旋壓工藝試驗表明，該設備整體結構強度高、剛性好、控制精度高，具有同步進刀、錯距旋壓、旋壓力智能調節等先進功能，整體性能優越。

　　旋壓出的零件各項性能指標均符合用戶的使用要求，其旋輪推力和可旋壓零件尺寸堪稱亞洲之最。

　　這一設備採用參數化技術對CAE模型進行參數控制，整個設備由400多個參數組成，藉助於ANSYS/APDL進行二次開發建立了參數輸入模塊，通過菜單形式輸入參數完成有限元參數化模型的快速建立。在有限元模型參數化的基礎上，可以方便的計算出各形狀及物性參數對目標函數的靈敏度，採用一種基於參數形質靈敏度的振盪優化方法，通過控制結構質量上下波動，在變形極小化目標控制下使結構參數不斷發生變化，最終產生重量不變性能更優的新結構，極大提高了優化效率和產品性能。通過設計過程的全參數優化，最終方案主要計算數據完全滿足技術任務書要求。與初始所選的結構相比較，在不降低產品性能的前提下，通過參數優化最終結構減輕重量近300噸，節能節材顯著。

　　大型數控強力旋壓機是航空航天領域大型薄壁迴轉體金屬結構製造的必備裝備，是突破航空、航天、船舶、汽車等行業大型薄壁迴轉體零件製造瓶頸的關鍵設備，該設備的研製成功填補了我國金屬成形領域的一項空白。

　　研製大型立式數控強力旋壓設備，主要滿足航空、航天、船舶、汽車等行業大型薄壁迴轉體零件的製造，解決國防急需的大推力運載火箭、飛機發動機等製造瓶頸，推動旋壓結構件在大飛機、飛機發動機和大型壓力容器上的應用問題。

　　強力旋壓技術和設備不僅在航空發動機、航天運載工具、船舶殼體類零件的製造方面具有廣泛的應用前景，汽車行業鋁合金輪轂以及其他民用領域壓力容器的製造方面均具有很高的推廣價值。

　　同時，有利於形成以旋壓成形技術為代表的金屬成形技術和包括噴丸成形、熱成形和超塑成形的技術裝備在航空航天等領域的應用。

　　中航工業北京航空製造工程研究所將在塑性加工、焊接、數字化製造、柔性裝配、機械連接、表面工程、數控加工、特種加工、專用裝備製造等專業技術領域，與航空航天各企事業單位開展更為廣泛深入的合作。

　　作為設備的使用方，西安航天動力機械廠黨委書記張立武表示，該設備使用方便；關鍵是通過數字化的控制節省了材料，控制了成本，使得損耗降低，加工製造更加精確。

　　工業和信息化部裝備工業司巡視員王富昌肯定了航空、航天各單位在各自領域所做出的貢獻。同時他強調，國產大型數控強力旋壓設備解決了目前國內急需大型旋壓設備的難題，是產學研相結合的成功典範。