設萬維讀者為首頁 廣告服務 技術服務 聯繫我們 關於萬維
簡體 繁體 手機版
分類廣告
版主:
萬維讀者網 > 新 大 陸 > 帖子
項立剛說的“不要叫醒美國,讓他們繼續搞sora”是否真有見地?
送交者: 弓長貝占郎 2024年02月23日16:29:45 於 [新 大 陸] 發送悄悄話

首發2024-02-23 18:17·海島車評


現在美國那個很火的娛樂玩意兒,說白了就是個圖文搜索的工具。但這東西被一些人吹得天花亂墜,好像能改變世界似的。

特別是胡錫進等人,居然從這個娛樂工具里看出了“中美差距”,覺得中國在這方面落後了,跟美國的差距就更大了。

但項立剛覺得美國愛咋陶醉咋陶醉,文科生和媒體人愛咋吹咋吹。但真正的事實是,中美之間的差距確實會很快拉大,只不過這次是中國在拉大跟美國的差距。


sora這功能,說實話,真的挺神的。眨個眼,文字就變成視頻了。

不過,這東西到底有啥用呢?這功能對那些寫文章的自媒體人來說,簡直就是個大救星。

想把文章做成視頻,得費老大的勁兒,現在好了,有了sora,一鍵就能搞定,多省事。

談及AI的發展,中美兩國競爭得如火如荼。

至於其他國家,說實話,他們在這方面還沒啥拿得出手的產業呢。

美國那邊,老百姓消費能力強,所以他們的AI技術主要圍着消費者轉,想着怎麼讓大家生活更便捷、更舒適。

而中國這作為生產大國,咱們的AI則更注重生產方面,研究如何藉助AI提升生產效率、降低成本。簡而言之,美國AI玩的是“消費秀”,而中國AI則走的是“生產力”路線。

說到面向消費者的AI技術,咱們得承認跟美國比起來確實還有點兒差距,就像CHAT、SORA這些,美國那邊確實做得挺溜。

但中國AI在生產方面的實力、工業智能化水平說是世界頂尖不過分,AI在工廠里的應用也越來越多。

而且這種關注工業生產的AI技術,已經開始滲透到日常消費中了。比如說自動駕駛,以後出門打車,或許都不需要司機了,直接讓AI來操控

現在的華為智駕啊,說白了就是自動駕駛,只是法律上還沒給它正名兒。

這技術已經能在日常生活中用了,其他國家都還得靠邊站呢。你說chat和sora是AI,那自動駕駛算不算AI的一種呢?

要談論實用性、創造財富和提高效率的話,那麼究竟是聊天、畫圖、文字變視頻這些看似炫酷卻華而不實的功能更勝一籌,還是自動駕駛這種能夠切實解決日常問題、提升生活便捷度的技術更為重要?

說到咱們國內的AI大模型啊,那可真是跟“物理世界”緊密相連,啥氣象、海洋、農業等都是拿手好戲。在這些領域裡,甚至有些方面還領先美國。

就說個最簡單的問題,美國AI那麼牛,他們有幾個無人碼頭、無人工廠?將來我們還要搞海陸空全能型AI機器人戰士,而且是隱形的 -- 即雷達偵測不到的。到時候十幾萬邊防戰士可以縮減大半,中印邊境上印度兵膽敢來搞事,保證讓他一下子就吃了個倒栽蔥;金門的那些海巡吃飽了撐着只知道欺負漁民的傢伙,保證兩下子就讓他們底朝天。

所以,就讓老美玩他的sora去吧,到時候看我們的AI默默地為祖國添磚加瓦,讓sora大張旗鼓地去包裝網紅吧。我們的AI技術,默默無聞的干實事,到時候老美想學也不知道在哪裡,sora嘛,我們落後些沒什麼,只要讓一些人跟蹤,不要落後太多就可以了。



0%(0)
0%(0)
標 題 (必選項):
內 容 (選填項):
實用資訊
回國機票$360起 | 商務艙省$200 | 全球最佳航空公司出爐:海航獲五星
海外華人福利!在線看陳建斌《三叉戟》熱血歸回 豪情築夢 高清免費看 無地區限制
一周點擊熱帖 更多>>
一周回復熱帖
歷史上的今天:回復熱帖
2022: 人民不信任政府,必是政府不值得信任--